Comment l'entretenir ? Il est possible de retirer le filtre d'habitacle et de le nettoyer à l'aide d'une soufflerie ou d'air comprimé qui permet d'enlever une bonne partie des poussières accumulées. Cette solution n'est bien évidemment pas aussi efficace que le remplacement de l'ancien filtre par un neuf.
La perte de ventilation est donc un des nombreux symptômes du filtre d'habitacle défectueux. Le manque d'air froid est un signe d'un afflux d'air qui ne se fait plus correctement : cela traduit un mauvais fonctionnement du circuit de ventilation.
Nettoyage du circuit : vous pouvez également nettoyer le circuit de votre climatisation en utilisant un nettoyant spécialement conçu pour les systèmes de climatisation. Ce nettoyant peut aider à éliminer les mauvaises odeurs, les bactéries et les moisissures qui peuvent s'accumuler dans le système de climatisation.
Aspirez délicatement les grosses particules de poussière. Trempez le filtre dans de l'eau tiède avec éventuellement un détergent doux. Brossez doucement pour éliminer la saleté. Rincez abondamment et laissez sécher complètement.
Laver le filtre à l'aide d'eau savonneuse : si le filtre est très sale, vous pouvez le plonger dans un seau d'eau savonneuse et le remuer vigoureusement. Sortez le de temps en temps pour frotter à l'aide d'un chiffon puis secouez le filtre lorsqu'il vous parait bien nettoyé.
Si vous roulez sans filtre d'habitacle, ou avec un filtre encrassé, la qualité de l'air dans votre véhicule peut être très affectée, avec des niveaux de pollution allant jusqu'à 90 000 particules par cm3 d'air dans le véhicule.
Généralement, on le retrouve devant le système de ventilation, mais le filtre d'habitacle peut également se situer dans le compartiment moteur sous les essuie-glaces, sous la boîte à gants ou, encore, à proximité de la pédale d'accélérateur.
Une intervention ponctuelle coûte environ 150 €, mais il est possible de souscrire un contrat de maintenance annuel, qui inclut un service de dépannage rapide et coûte en moyenne entre 200 € et 300 €.
De manière générale, le locataire est responsable de l'entretien courant de la climatisation (nettoyage des filtres, la vérification du niveau de fluide frigorigène et le contrôle des éléments électriques), tandis que le bailleur doit assurer les réparations et les remplacements en cas de défaillance du système.
ventilation. Par ailleurs, afin de nettoyer la ventilation de votre voiture, nous vous conseillons d'utiliser une brosse à dent ou un pinceau fin propre pour pouvoir enlever toute la poussière, même dans les zones difficilement atteignables.
Pour cela, il faut le retirer et le nettoyer à l'aide d'une bombe à air (bannir les solvants et les détachants). Afin de le dépoussiérer, utilisez un chiffon doux et/ou de l'eau. Enfin pensez à vider le bac à condensats. L'eau s'y trouvant reste stagnante et des bactéries peuvent donc s'y former.
Le condenseur doit être régulièrement nettoyé par souffleur à basse pression pour ne pas plier les parties sensibles. Ce nettoyage doit être effectué par un opérateur qualifié connaissant les procédures liées à ce type d'installation.
En ville ou non, le changement se fait tous les ans ou tous les 15 000 km. Cependant, si vous circulez en milieu urbain, nous vous conseillons de le faire tous les 6 à 12 mois, ou tous les 10 000 km. En effet et logiquement, l'air y est plus pollué et donc le filtre a tendance à saturer plus vite.
En moyenne, le filtre d'habitacle se change tous les ans ou tous les 15 000 kilomètres. Si vous avez l'habitude de circuler en ville où l'air est souvent plus pollué, prévoyez plutôt de le changer tous les 6 à 8 mois ou tous les 10 000 kilomètres.
Il peut y avoir une mauvaise odeur issue de la climatisation du véhicule rendant l'air moins respirable. Le système de ventilation peut également être un signal : lorsque le pare-brise se désembue difficilement et lentement, le filtre d'habitacle de votre véhicule a probablement besoin d'être changé.
L'obligation d'entretien tous les deux ans est destinée aux systèmes thermodynamiques dont la puissance nominale est comprise entre 4 et 70 kilowatts, excepté ceux destinés uniquement à la production d'eau chaude pour un seul logement.
En résumé, votre climatisation doit suivre un entretien régulier. Chaque année, vous devez faire contrôler et nettoyer le circuit puis utiliser un traitement antibactérien pour le filtre d'habitacle. Tous les 2 ans, nous vous recommandons de faire une recharge de fluide frigorigène.
Pourquoi nettoyer le système de climatisation de sa voiture ? Tout comme le lavage des mains, le nettoyage de la climatisation participe à la protection de notre santé. Le système de climatisation d'une voiture accumule au fil du temps pollens, bactéries, virus, germes et champignons.
Le filtre d'habitacle est un filtre intégré aux véhicules et destiné à débarrasser l'air extérieur de certaines particules avant que celui-ci ne soit injecté dans l'habitacle par le biais du circuit de ventilation ou de climatisation, si le véhicule en est équipé.
Les filtres les plus courants
Le filtre mécanique écran est généralement celui qui prend le plus de place à l'intérieur du climatiseur. Son rôle est de filtrer les grosses particules comme la pollution, le pollen, et les poils d'animaux par exemple. Le filtre à charbon sert lui à filtrer les mauvaises odeurs.
Il faut donc prendre certaines précautions lors du changement du filtre, bien l'enfermer dans un sac hermétique et le jeter avec les ordures ménagères.
Il est généralement conseillé de remplacer son filtre à air en papier tous les 20 000 kilomètres ou tous les ans si le kilométrage n'est pas atteint. Les filtres à air en coton GREEN ne doivent pas être remplacés mais simplement nettoyés environ tous les 6 mois ou entre 7 000 et 10 000 kilomètres.
L'huile qui maintient les saletés dans votre filtre pour éviter qu'elles n'aillent dans votre moteur.
Pour examiner votre filtre à air, ouvrez le capot et cherchez la boîte à air, généralement positionnée en haut et au centre du compartiment moteur. Retirez le filtre et examinez-le à la lumière. Si la lumière ne le traverse pas, il est temps de le changer.