Pour vivre à l'année dans un camping-car et bénéficier d'une adresse, l'inscription auprès d'un CCAS ou CIAS est une bonne solution. Vous devez cependant avoir un lien avec la commune où vous faites la demande comme : lieu de séjour en date de la demande, activité professionnelle dans la commune, liens familiaux…
Une caravane reste reconnue comme un véhicule et non pas un lieu de résidence. Par conséquent, y vivre n'est pas considéré comme possible. On peut y séjourner pour une durée limiter, cependant, du fait de sa nature, une caravane est tenue d'être déplacée de là où elle se trouve au moins une fois tous les trois mois.
Vous pouvez installer une caravane dans votre jardin sans autorisation d'urbanisme si vous ne l'utilisez pas comme habitation ou comme annexe à votre logement. La caravane doit conserver en permanence ses moyens de mobilité (roues, barre de traction, ...) pour pouvoir quitter son emplacement à tout moment.
Si on pense évidemment à isoler le toit et les murs, il faut aussi penser au sol. En effet, il y a un espace important entre le sol et le plancher de la caravane. Il faut donc tenter de mettre là aussi un isolant (laine de verre par exemple) entre le sol et la caravane pour couper ce pont thermique.
À l'automne, une bâche est installée pour bloquer le froid venant du sol. Mais la partie la plus importante, c'est le système d'eau courante : C'est là qu'il faut vraiment faire attention. On va recouvrir et isoler les tuyaux dans les prochains jours.
EN PARFAITE SÉCURITÉ PENDANT L'HIVER – Utilisées correctement, toutes les caravanes TABBERT peuvent être utilisées en hiver. Elles sont entièrement isolées, et équipées d'un chauffage moderne et d'un chauffe-eau. Les véhicules ont été testés jusqu'à une température de -15 °C.
L'idéal serait d'installer un chauffage au gaz type Truma avec air pulsé qui répartit partout l'air chaud (inconvénient, la soufflerie est un peu bruyante à plein régime). Autrement, orientez-vous vers un radiateur amovible à bain d'huile, les convecteurs se refroidissant trop rapidement dès qu'ils sont arrêtés.
Avec une caravane sans électricité, la meilleure alternative est d'utiliser un poêle à pétrole ou à gaz. Pour le cas du poêle à pétrole, vous aurez le choix entre un poêle à laser et un poêle à mèche.
La méthode la plus simple, c'est de penser à utiliser les isolants thermiques vendus au marché. Il est possible de rembourrée de laine de verre la partie entre le plancher de la caravane et le sol.
il faut demander un permis d'aménager dès que la surface de plancher totale est supérieure à 40 m2 ; il est possible d'installer ses propres équipements (traitement de l'eau, électricité...) si le terrain n'est pas desservi, mais il faut prévenir la mairie.
Les avantages de la caravane
La caravane a l'avantage d'offrir aux voyageurs un grand espace intérieur optimisé, le confort, la polyvalence et la liberté de mouvement. A taille équivalente, elle offre davantage d'espace disponible que le camping-car.
La caravane doit impérativement séjourner au camping, alors que le camping-car peut stationner sur la voie publique (sauf exceptions).
Dans un camping, vous pouvez louer à l'année un emplacement mais normalement, il est interdit d'en faire sa résidence principale et d'y vivre à demeure. Et c'est souvent délicat quand certains campings ferment l'hiver avec l'eau et l'électricité qui sont coupées.
En bref : est Gitan celui qui est considéré comme tel par les autres Gitans. Le « VCW » doit donc établir des estimations sur base d' « ouï dire » au sein du groupe cible. En plus de cela il nous faut tenir compte des frêles limites entre « Roms », « Manouches », « Gens du Voyage » et citoyens.
Réponse courte: Non, il est physiquement impossible de chauffer une pièce avec ce dispositif.
Il existe plusieurs technologies de chauffe-eau pour camping-car ou caravane : électrique 12 et 230 V, gaz, gasoil ou connecté sur le circuit de refroidissement du moteur (non adapté à la caravane). Et certains boilers de camping-car peuvent combiner plusieurs de ces technologies.
Une autre alternative économique et confortable, moins connue mais la plus efficace, est le poêle à pétrole mobile. Et cela, même si la pièce ne dispose d'aucun raccordement électrique.
A l'instar des autres voitures de loisir, comme le camping-car, 3 types d'isolants sont généralement mises en œuvre. En premier, le PUR ou mousse de polyuréthane rigide, le PSE ou mousse de polystyrène expansé. Le polyuréthane extrudé ou XPS est également très adulé dans ce contexte.
Il existe 3 familles d'isolants utilisés dans l'industrie de la caravane : Le polystyrène expansé (PSE), le polystyrène extrudé (XPS) et le polyuréthane. Le premier, de couleur blanche, est généralement utilisé pour les gammes de premier équipement.
Sur une aire de garage
Lorsque le propriétaire de la caravane ne l'utilise pas, il peut l'entreposer : Sur les terrains affectés au garage collectif des caravanes ou dans les dépôts de véhicules spécifiques. ou sur les aires de stationnement ouvertes au public.
La durée de vie moyenne d'une caravane est de 14 ans ; un modèle qui a entre 5 et 7 ans représente le meilleur rapport prix-prestations.
Comme son nom l'indique, il s'agit tout simplement d'un auvent que l'on peut utiliser tout au long de l'année, en hiver, au printemps, en été et en automne.