Encore quelques décennies de vol dans sa version cargo Aux Etats-Unis, plus aucune compagnie ne le fait voler depuis fin 2017. Boeing avait annoncé à l'été 2020 qu'il en cesserait la production en 2022.
Les compagnies retirent peu à peu l'avion de leur flotte, comme Qantas et British Airways pendant la pandémie. Aux États-Unis, plus aucune compagnie ne le fait voler depuis la fin de 2017. Boeing avait annoncé à l'été 2020 qu'il en cesserait la production en 2022.
Cathay Pacific choisit l'A350 d'Airbus pour remplacer sa flotte de Boeing 747.
Boeing avait annoncé à l'été 2020 qu'il en cesserait la production en 2022. Le dernier exemplaire, un 747-8 cargo, est destiné à la compagnie Atlas Air.
La crise économique liée à la pandémie de Covid-19 a précipité en 2020 le retrait des avions les plus vieux chez la majorité des compagnies aériennes. Le retrait des 747 chez Qantas et KLM, les deux compagnies ont effectué leur dernier vol commercial en 747 le 29 mars 2020.
Aujourd'hui, il ne reste plus que 44 versions passagers du 747 encore en service, selon la société d'analyse aéronautique Cirium. Plus de la moitié d'entre eux - 25 - sont utilisés par Lufthansa.
Dans un communiqué publié vendredi, le président de la compagnie a annoncé immobiliser «temporairement» les 65 appareils de sa flotte de Boeing 737-9.
Le prix catalogue varie de $293 millions à $308 millions. Le Boeing 747-8 est équipé de nouveau moteurs et d'une voilure redessinée et Boeing affirme qu'il est plus économe en carburant et en charges d'exploitation que l'A380 d'Airbus .
Airbus est toujours numéro 1 en 2022. L'avionneur européen consolide sa position de de leader de l'aviation civile face à Boeing en livrant davantage d'avions et en obtenant plus de commandes que son rival américain en convalescence mais a pâti des difficultés des fournisseurs à suivre sa montée en cadence.
Tant au niveau des commandes que des livraisons, Airbus devance largement son principal rival Boeing en 2023. L'avionneur européen a non seulement dépassé son objectif de 720 livraisons mais il a également enregistré un nombre record de commandes. Airbus conserve sa place de leader mondial.
Alors la réponse est le Douglas C-47 Skytrain, plus connu en France sous le nom Dakota, et qui est la version militaire du DC-3.
10 compagnies exploitent encore l'A380
Il y a Asiana Airlines, All Nippon Airways, Korean Airlines, British Airways, Qantas, Qatar Airways, Singapore Airlines, Lufthansa, Emirates et Etihad. Sur les 191 appareils dont ces compagnies disposent, 145 A380 ont déjà repris les airs.
L'Airbus A350-900 est l'un des avions les plus modernes du monde. Sa consommation a été réduite à 2,5 litres de kérosène par 100 kilomètres et par passager, ce qui représente une diminution d'environ 30% par rapport aux modèles précédents. Les effets positifs sur le bilan carbone sont immédiats.
La compagnie avait annoncé en septembre 2020 le retrait du planning de ses Airbus A380, à la suite de l'effondrement du transport aérien lié à la pandémie de coronavirus. Elle avait alors déjà évoqué la possibilité de les « réactiver » en cas de reprise de la demande.
Il possédait aussi au bout des ailes ce que l'on appelle des winglets, cela lui permet de mieux voler et de moins consommer en kérosène. Un Boeing 747-400 décolle en moyenne à 290 km/h, peut parcourir 12 900 km.
Le premier vol de l'A380 a lieu le 27 avril 2005 à 10 h 29 sur l'aéroport de Toulouse-Blagnac, piloté par Jacques Rosay.
En nombre de crashs, c'est le 707/720 de Boeing qui l'emporte avec 105 catastrophes, devant le DC9 et le DC8 (62 chacun), le Boeing 727 (57) et le Boeing 737- 1/200 (48).
L'Airbus ACJ320neo est le choix idéal si vous cherchez un avion spacieux et confortable. Avec sa grande cabine, les passagers peuvent se déplacer facilement et profiter d'un environnement de voyage agréable. Les sièges inclinables à 180 degrés offrent un confort optimal pendant les vols de longue durée.
Le F-22 Raptor
Fabriqué aux États-Unis à la fin du 1980, le Lockheed Martin F-22 Raptor est l'avion de chasse le plus performant du monde. Il s'agit d'un avion de combat furtif avec des vitesses supersoniques et une superbe capacité de manœuvre.
Airbus A300
L'A300 a un nombre de crashs de 75! Bien qu'il soit le premier avion de ligne paneuropéen et l'instigateur de nombreux débats entre Airbus et Boeing, l'A300 était en fait assez dangereux.
Un prix très élevé. Ainsi, l'actuel Air Force One vaut la somme faramineuse de 660 millions de dollars, ce qui en fait le jet privé le plus cher du monde.
En 2013, il devient le gros porteur le plus vendu dans l'histoire de l'aviation. En septembre 2019 , le carnet de commandes de Boeing compte 2 049 commandes pour le 777 dont 1 616 ont été livrées, faisant de cet avion un succès commercial pour son constructeur.
Boeing : un «problème de non-conformité» signalé sur les fuselages d'avions en production. Le constructeur aéronautique, pointé du doigt depuis la découverte de problèmes sur ses 737 MAX après un accident en vol, fait face à un nouveau défi qui pourrait ralentir la livraison de certains appareils.
Le Concorde est longtemps resté l'avion « le plus sûr » du monde (en termes d'accidents – aucun – pour le kilométrage parcouru), mais l'accident de Gonesse l'a brutalement placé comme l'avion « le moins sûr »au monde (à cause de son très faible nombre de vols comparé à la plupart des autres modèles d'avions).
Le 18 novembre 2020 , la FAA annonce que les avions Boeing 737 Max sont à nouveau autorisés à voler aux États-Unis, après 20 mois d'immobilisation au sol, à condition que plusieurs modifications soient effectuées sur les appareils et que les pilotes suivent une nouvelle formation.