Quant aux marins, toute leur vie de pirates se déroulait généralement sur le pont. Les marins tournent par équipe : la première équipe se repose tandis que la seconde surveille le bateau. Les pirates dorment en général sur le pont, chacun dans un coin. Les conditions sont sommaires, pour ne pas dire misérables.
Au mieux, ils dorment sur un pouf, mais c'est souvent en ciré sur le fond de coque, avec des sacs de nourriture ou d'affaires de rechange pour faire un oreiller ou se caler. Quand les conditions exigent une présence maximale à la barre, ils essayent de dormir assis au poste de barre, calés par un sac à spi.
Introduction. Nous, terriens, dormons d'un sommeil monophasique, en une seule fois, sept à huit heures d'affilée. Le marin en solitaire va avoir un rythme de sommeil polyphasique, c'est-à-dire qu'il va répartir sur le nycthémère (période de 24 heures) plusieurs épisodes de sommeil courts.
Equipage, Crew, ship's company – Hommes embarqués, inscrits maritimes, ayant chacun une fonction à remplir. En plaisance, le terme s'applique à ceux qui participent à la manœuvre.
Il y a plusieurs lieux où l'on peut dormir sur un bateau, à commencer par les chambres que l'on appelle cabines et qui permettent de s'isoler. Elles sont plus ou moins spacieuses en fonction de la taille du voilier et peuvent comporter un petit lavabo avec eau chaude et eau froide pour une toilette sommaire.
Les caravelles désignent de petits voiliers de 40 à 60 tonneaux (mesure de capacité), avec un équipage d'une vingtaine d'hommes qui dorment sur l'unique pont supérieur, coupé et surélevé.
Évitez de rester dans votre cabine et restez sur le pont, à l'air libre. Vous pouvez également vous placer au centre du bateau, qui est l'endroit le plus stable.
Le mot Marinette s'entend sur les pontons, dans les ports et même sur certaines annonces d'emploi à la plaisance professionnelle. Vous ne le trouverez jamais dans un dictionnaire et pourtant, quand on parle d'un marin au féminin, on utilisera souvent le terme de Marinette.
Dans l'argot de la Marine, on désigne un capitaine de vaisseau par le terme « cap de veau », découlant de l'abréviation « Cap. de Veau ».
Le salaire moyen d'un capitaine de la marine marchande se situe 5 000 et 6 000 euros bruts par mois. La rémunération va dépendre de l'expérience et de l'employeur. En début de carrière, un capitaine gagne entre 3 500 et 5 000 euros bruts par mois. Par la suite, son salaire peut aller jusqu'à 7 000 euros bruts par mois.
Sommeil fractionné: la méthode développée par les navigateurs et les militaires. Ils sont marins ou militaires et ont un point commun : le sommeil fractionné. En effet, ces athlètes ou professionnels doivent parfois rester éveillés durant plusieurs jours, accumulant un déficit de sommeil important.
Les cachalots sont les plus extravagants: ils dorment debout! Placés à la verticale sous la surface, ils remontent périodiquement le bout de leur tête afin de s'approvisionner en oxygène.
Certains animaux marins aiment les eaux chaudes comme le les demoiselles, d'autres les eaux froides comme le morse. Certains animaux marins préfèrent vivre à la surface comme le dauphin Stenelle à long bec tandis que d'autres apprécient les profondeurs comme le poisson-lune.
Les officiers sont les seuls à pouvoir dormir au sein d'une propre chambre. Lorsqu'ils ont la chance d'en posséder une elle est généralement composée d'une petite salle dotée d'un mobilier sobre : On y trouve un coffre pour leurs affaires personnelles et une couchette encastrée dans un mur.
Chaque marin peut alors tabler sur une ration alimentaire quotidienne de 300 grammes de viande salée ou de poisson, une livre de biscuit, du fromage, le tout arrosé de vin et d'eau.
Contrairement à l'humain qui continue de respirer même une fois profondément endormi, les cétacés eux doivent rester partiellement éveillés afin de maintenir un état d'alerte pour contrôler leur respiration.
Salaires d'un Officier de marine - sous-marinier, France
Le salaire moyen pour le poste de Officier de marine sous marinier est de €55 000 en France.
Une légende prétend qu'après la défaite de Trafalgar, Napoléon, qui tenait pour responsables les officiers de la « Royale », décida qu'on ne leur dirait plus « mon » devant leur appellation de grade, « mon » étant le diminutif de « monsieur » ; il les aurait ainsi punis en leur retirant cet honneur.
La vie à bord d'un sous-marin est conditionné pour permettre à l'équipage d'y vivre pendant un temps relativement long sans que cela ne perturbe leur horloge interne. La première chose, la notion de jour et de nuit, elle est scandée par des tubes fluorescents blancs de jour et un éclairage rouge de nuit.
Autrefois, lors des longues traversées en mer, «on apportait à bord des animaux comestibles afin de s'alimenter pendant ces longs mois de navigation», souligne l'auteur. C'est ainsi qu'on enfermait les lapins dans cages en osier, pour éviter qu'ils ne s'échappent.
PASSERELLE : Définition de PASSERELLE.
Origine de l'expression « bon vent ! »
Les marins s'exclament aussi « bon vent ! » lorsque le vent se montre soudain propice à la navigation, et qu'il est donc grand temps de mettre les voiles. En ce sens, la phrase implique la nécessité d'un départ urgent.
Scientifiquement parlant, il n'y a aucune explication à ce phénomène mais il semble bien qu'un petit bout de sparadrap posé sur le nombril de la personne sujette au mal des transports soit la solution miracle pour ceux qui avaient déjà tout essayé vainement.
Ce sont des ailerons mobiles, qui peuvent se déplier et permettre au navire de bouger légèrement moins. Telles des ailes, ces fameux ailerons ont pour fonction de casser les vagues, dans lesquelles les paquebots naviguent afin de réduire leur intensité.
La scopolamine (Scopoderm®)
La scopolamine agit sur l'oreille interne, pour éviter la transmission d'informations perturbantes au cerveau. Ce médicament se présente sous forme de patchs qui ne doivent pas être utilisés chez l'enfant de moins de 15 ans.