Localiser le réservoir d'additif cérine qui se situe toujours à proximité du réservoir de carburant à l'arrière du véhicule. Brancher le kit de remplissage. Le remplissage de la poche se fait par gravité.
Le filtre à particules (FAP) est un système de filtration qui permet d'éliminer les particules présentes dans le gaz d'échappement des moteurs diesel. Cette pièce de la ligne d'échappement se trouve juste après le catalyseur.
Il se trouve généralement pres du réservoir de carburant, sous le véhicule et à l'arriere. Connecter la bouteille de cérine. Le remplissage de la poche se fait par gravité. Attention porter des gants.
BARDAHL - 44404 - Additif filtre à particules
Eolys®, que l'on appelle aussi cérine, est un agent actif contenu dans un réservoir spécifique (proche du réservoir de carburant) qui permet d'abaisser la température naturelle de combustion des particules de suie afin de permettre la régénération du FAP.
Le procédé n'est pas plus compliqué qu'une vidange : il suffit de lever la voiture, enlever un carter de protection et soit remplir un réservoir spécial, soit changer une poche souple pré-remplie (en fonction d'année de production).
Le filtre à particules permet de réduire les émissions polluantes des gaz. Il fonctionne en deux étapes. Cependant, pour se régénérer, le FAP a besoin d'une température très élevée, entre 550 et 650 degrés, soit avec un moteur tournant autour de 3 000 tours par minute.
Il est possible d'acheter de l'additif pour votre FAP dans un centre auto (Feu Vert, Midas, Norauto...), auprès d'un garagiste ou d'un magasin spécialisé dans l'automobile. Vous trouverez aussi de l'additif pour FAP en ligne sur les sites spécialisés.
Le filtre à particules de Citroën C4, aussi appelé FAP de Citroën C4, sert à filtrer les différents rejets polluants du moteur avant qu'ils n'arrivent jusqu'à l'échappement et ne soient rejetés dans l'air. Le FAP de Citroën C4 est donc indispensable pour limiter la pollution de votre Citroën C4.
Le FAP sur la carte grise
Le certificat d'immatriculation ne comporte pas de mention spécifique FAP. Cependant, un indice sur la carte grise peut vous permettre de savoir si le véhicule possède un FAP : son taux d'émission de CO2.
Quel est le produit le plus efficace pour nettoyer le FAP ? Le décalaminage par injection d'hydrogène est reconnu comme étant la solution la plus seine permettant de nettoyer votre filtre à particule.
En fonction du modèle de votre voiture et de son taux de FAP, il faudra le remplir entre 80 à 200 000 km.
Comment choisir la Cérine par le numéro ORGA (OPR)?
Dans la plupart des cas, l'autocollant avec le numéro ORGA/OPR se trouve sur le montant de la porte ou sur le pied de porte. * ATTENTION: L'additif FAP approprié doit être sélectionné dans la plage contenant le numéro ORGA du véhicule.
Voici les étapes recommandées pour ajouter de l'additif FAP dans le réservoir : Assurez-vous que le moteur est éteint et que le véhicule est à l'arrêt. Ouvrez le bouchon de remplissage du réservoir de carburant. Ce bouchon est généralement situé du côté du conducteur ou à proximité du réservoir lui-même.
Au niveau des symptômes mécaniques d'un FAP colmaté, vous remarquerez sans doute une surconsommation de carburant et d'huile moteur assez significative. Une perte de puissance au niveau des démarrage et des accélérations, un moteur en mode dégradé, un moteur qui s'étouffe, qui cale et qui envoie des à-coups aléatoires.
L'entretien du FAP coute en moyenne, en incluant la main d'œuvre, entre 350 et 1000 euros pour un VL (véhicule léger).
Si le filtre à particules à été volontairement démonté, il devra être remis en place pour obtenir un avis favorable lors du passage du contrôle technique.
Audi ; BMW ; Cadillac ; Chevrolet ; Jaguar ; Lexus ; Mercedes ; Mini ; Porsche ; Saab ; Subaru ; Volvo. En 2009, l'automobiliste peut se rendre dans n'importe quelle concession française de ces différentes marques, il ne pourra plus y acheter une voiture diesel dénuée de FAP. C'est clair.
Le remplacement du FAP sur Citroën est conseillé lorsque le véhicule atteint entre 80 000 et 120 000 km. Toutefois, ce chiffre augmente de plus en plus et un FAP peut aller jusqu'à 200 000 km, une Citroën pourrait atteindre les 146 000 km. Il est possible de le changer soi-même ou en garage.
Situé sur la ligne d'échappement après le catalyseur et avant le silencieux, le dispositif vient en complément de la vanne EGR pour dépolluer les gaz d'échappement.
FAP colmaté : la régénération forcée
Pour ce faire, il vous suffit de prendre votre voiture et, après que le moteur soit chaud, profiter d'une voie rapide et dégagée (départementale, nationale, autoroute) afin de pouvoir rouler à un régime élevé et constant d'environ 3 à 4 000 tours/minutes pendant plusieurs minutes.
En roulant sur autoroute 30 minutes au delà des 3000 tours minutes, cela va permettre d'atteindre rapidement la température de combustion idéale (600 degrés) des particules de suie piégées dans les micro canaux du FAP.
La cérine ou additif FAP, est utilisée pour la régénération du FAP alors que l'ADBlue permet de capturer les Nox. Chacune à une fonction différente dans le système anti-pollution des diesel.
est injectée directement dans le réservoir en proportion du volume de gasoil ajouté à la pompe, à hauteur de 0.05% volumique. Elle est stockée dans un réservoir indépendant de 5 litres qui lui est propre, disposé juste à coté du réservoir de carburant.