Localisez la pompe à eau. Elle est généralement située près de la courroie d'entraînement et du radiateur. Référez-vous au manuel d'entretien de votre véhicule pour obtenir des instructions spécifiques à votre modèle. Vidangez le liquide de refroidissement du système de refroidissement.
Emplacement de la pompe à eau dans la voiture
Elle est située dans le bloc moteur et est entraînée de 2 façons : Par la courroie de distribution : c'est la solution la plus courante. Elle conditionne la plupart du temps son remplacement systématique avec le kit de distribution. Par la courroie d'accessoires.
Plusieurs symptômes peuvent vous indiquer une panne de la pompe à eau : Un liquide refroidissement sale ; Le voyant de température qui s'allume : c'est le signe le plus courant. Il vous indique une surchauffe de votre moteur ou de votre radiateur.
Aperçu des symptômes d'une pompe à eau défectueuse :
Le voyant d'avertissement de la température du liquide de refroidissement est allumé Bruits provenant de la zone de la pompe. Perte d'eau de refroidissement dans le système de refroidissement. Eau de refroidissement sous la voiture.
Quels que soient l'âge ou l'énergie du véhicule rien n'y fait. Un véhicule qui chauffe de plus en plus, de la fumée qui sort sous le capot au niveau du radiateur, une fuite de liquide sur le sol à l'avant de la voiture, sont autant de signes qu'il ne faut pas négliger. À quoi sert la pompe à eau ?
La durée de vie d'une pompe à chaleur eau/eau est variable, mais tourne généralement autour d'une vingtaine d'années. La plupart des installations fonctionnent convenablement pendant 15 à 20 ans. Il faut pour cela qu'elle soit bien entretenue.
Comme mentionné précédemment, la pompe à eau fait partie du kit de distribution et du circuit de refroidissement d'eau de voiture. Elle présente une durée de vie assez longue puisqu'elle ne doit être remplacée que tous les 100 000 kilomètres en moyenne.
Trouvez le bouchon d'amorçage (ou une autre ouverture, selon les modèles) pour introduire l'eau et enlevez le tuyau de refoulement. Verser ensuite l'eau dans le corps de la pompe jusqu'à ce que l'eau déborde de l'ouverture. Reconnectez le tuyau de refoulement à la pompe. Rebranchez la pompe et faites-la démarrer.
Voici les différentes causes possibles : Les durits sont soit desserrées, soit coupées (c'est la cause de perte de liquide de refroidissement la plus courante). Le radiateur, fortement exposé à l'avant par les projections, est percé. La pompe à eau occasionne une fuite au niveau de son joint d'étanchéité.
Lorsque la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution (ce qui est très fréquent), la rupture de la pompe à eau peut engendrer le désengagement ou la casse de la courroie, ce qui est généralement fatal au moteur.
Si la pompe n'aspire pas correctement, cela est généralement dû à la présence d'air dans le tuyau. Un trou, un raccord pas tout à fait étanche entre le tuyau et la pompe ou un coude dans le tuyau peuvent entraver le bon fonctionnement de la pompe.
Ce type de panne est généralement causée par une mauvaise installation du produit, ou encore par une usure d'un joint d'étanchéité ou de l'enduit d'étanchéité. Le dépannage du produit consiste alors à changer le joint endommagé ou à refaire l'enduit d'étanchéité.
Les raisons d'une fuite de la pompe à eau :
Une fuite dans le système de refroidissement peut parfois provenir de la pompe à eau. Elle se situe généralement au niveau du joint d'étanchéité de la pompe. La fuite d'une pompe à eau peut être due à l'usure naturelle de votre véhicule.
Quand votre moteur est en marche, la courroie de distribution se met en action et entraîne le déclenchement de votre pompe à eau. La pompe va alors gérer le débit et le flux de l'eau nécessaire au radiateur et au thermostat pour leur permettre de refroidir le moteur.
La pompe à eau est une pièce du circuit de refroidissement de votre véhicule. Située dans le bloc moteur, elle permet d'accélérer le circuit du liquide de refroidissement et de gérer son débit dans l'ensemble du système de refroidissement.
En cas d'urgence, il est possible d'utiliser de l'eau pour combler le vase d'expansion du liquide de refroidissement, mais cette pratique devrait rester exceptionnelle. L'eau s'évapore beaucoup plus vite que le liquide de refroidissement, ce qui signifie que le problème risque de se reproduire très rapidement.
Diminution rapide du niveau de liquide de refroidissement : si vous remarquez que le niveau de liquide de refroidissement diminue considérablement sur une courte période, cela peut indiquer une fuite dans le système de refroidissement.
Une usure du vase d'expansion ; Un radiateur en panne : il n'est plus en mesure de refroidir le liquide de refroidissement ; Un dysfonctionnement de la pompe à eau : elle ne permet plus au liquide de refroidissement de circuler dans le circuit ; Un échangeur défectueux : il ne parvient plus à séparer l'eau et l'huile.
Une molette ou une vis papillon est placée sur le couvercle. En fonction des modèles, cette molette ou vis peut être raccordée sur le manomètre présent sur le couvercle. Pour chasser l'air, dévissez la progressivement. L'air va rapidement être évacué puis de l'eau va s'échapper, resserrez la molette (ou la vis).
Elle fonctionne avec une pédale montée sur un piston de commande qui force l'eau à descendre dans un tuyau flexible. Le cylindre de la pompe qui est immergé dans de l'eau du puits ou du forage, comporte un "clapet d'aspiration" classique, ou bien un clapet de retenue avec crépine.
Parmi les meilleures marques de pompe à eau de voiture, nous pouvons citer Febi, Valeo ou encore SKF. Si vous souhaitez connaître les pompes adaptées à votre modèle d'auto, référez-vous aux préconisations du constructeur. Vous retrouverez toutes les informations dont vous avez besoin dans votre carnet d'entretien.
Pour les véhicules datant d'avant 2010, il est conseillé de changer le kit de distribution ainsi que la pompe à eau tous les 120 000 km, ou tous les 5 ans. Sur les voitures fabriquées après 2010, le remplacement de la courroie tous les 6 ans, ou tous les 160 000 km est suffisant.
Pour purger la cuve, il suffit d'ouvrir la valve de purge ou le robinet de purge situés sous cette dernière. C'est alors que de l'eau va s'écouler de votre cuve. Ensuite, il suffit de refermer la vis de purge lorsque l'eau a fini de s'écouler de la cuve.