L'essence est un liquide inflammable, issu de la distillation du pétrole, utilisé comme carburant dans les moteurs à combustion interne. C'est un carburant pour moteur à allumage commandé, c'est-à-dire que la combustion est provoquée par une étincelle.
Une Mini Contryman neuve fonctionne correctement avec de l'essence SP98.
Quel type d'essence une MINI Cooper consomme-t-elle ? Il est généralement recommandé d'utiliser de l'essence super avec un indice d'octane de 91 ou plus dans votre MINI Cooper .
Si vous possédez une voiture essence neuve, vous pouvez donc sans problème rouler au sans-plomb 95-E10. Ce carburant est en effet destiné aux véhicules produits à partir de 2000. Moins chère à la pompe que le SP95-E5, l'essence E10 entraîne cependant une surconsommation de l'ordre de 1 à 2 %.
Comment savoir si ma voiture est compatible au SP95-E10 ? Pas de panique néanmoins, surtout si vous venez d'acheter une voiture neuve. En effet, tous les véhicules essence neufs sont compatibles avec le sans-plomb 95 E10, ainsi que la grande majorité des voitures produites depuis 2000.
Vous ne pouvez pas les manquer, elles sont indiquées entre autres dans la trappe à carburant. Si votre moteur est prévu pour fonctionner au SP95, comme la majorité des voitures ordinaires, c'est inutile d'utiliser du SP98. Un moteur qui fonctionne avec du SP95 peut accepter du SP98, mais l'inverse n'est pas possible.
E10 est 94 RON
L'E10 est un mélange d'essence ordinaire sans plomb (RON 91) et de 9 à 10 % d'éthanol.
Le SP95-E10 est adapté à la majorité des voitures essence neuves datant de 2000. Le bioéthanol présent dans ce carburant, qui est plus corrosif que le sans-plomb classique, pourraient cependant endommager les mécaniques de certains moteurs.
Le SP95-E10 est compatible avec l'ensemble des modèles à essence sauf : C200 CGI (W203) et CLK 200 CGI (C209) produits entre 2002 et 2005 et certains modèles produits avant 1997.
Si votre voiture n’est pas compatible E10 et que vous l’utilisez par erreur, pas de panique. Votre voiture fonctionnera toujours , assurez-vous simplement de la remplir d'E5 la prochaine fois. Si vous utilisez régulièrement de l'E10, cela pourrait endommager le moteur de votre voiture.
Your MINI warranty requires that you use premium fuel. Your car gets better mileage with premium. If your car delivers better mileage with premium fuel, then there's no reason not to use it.
Un carburant à indice d'octane élevé fournit à votre Mini Cooper la puissance dont elle a besoin pour une accélération optimale et des performances à long terme. L'exigence minimale pour votre moteur Mini est d'un indice d'octane de 91, mais nous vous recommandons d'utiliser un indice d'octane de 93 ou 95 pour entretenir votre véhicule sur le long terme .
Vous pouvez utiliser un indice d'octane de 87 dans le véhicule MAIS si la mini cooper a une induction forcée ou une compression très élevée, même une combinaison des deux, chaque fois que vous avez un indice d'octane de 87 dans le véhicule, NE PAS BATTRE SUR LA VOITURE, ne conduisez pas vite en mode boost car le carburant ne le fera pas. être capable de stabiliser facilement les afr sous une charge pouvant entraîner une détonation .
Beaucoup attribuent au Mini One 4 ou 5 étoiles pour sa fiabilité . Il y a quelques plaintes, mais elles sont très peu nombreuses comparées à celles qui chantent leurs louanges.
La Mini One est une Mini Cooper moins chère disponible uniquement sur quelques marchés. Le Mini One est moins cher et plus lent, avec moins d’équipement. Elle rivalise avec les Toyota de base, pas avec les petites Mercedes et Audi.
Et ce qui est encore mieux, c'est que grâce à chaque MINI (essence, diesel ou hybride) équipée d'un moteur TwinPower Turbo qui combine suralimentation turbo et injection directe , vous n'aurez plus jamais à choisir entre performances et efficacité.
Distribué en France depuis 2009, le SP95-E10 est un carburant pouvant incorporer du bioéthanol à hauteur de 10% en volume. Le SP95 présente les mêmes caractéristiques mais son taux de bioéthanol incorporé se limite à 7,5%. Le SP95-E10 a vocation à le remplacer à terme, en accord avec les directives européennes.
Mélange d'essence E10 et E5
Si votre véhicule est compatible avec l'essence E10, il n'y a aucune raison pour que vous ne puissiez pas mélanger les 2 qualités d'essence (E5 97+ et E10 95+). Il est parfaitement sûr de les mélanger dans le même réservoir ou de faire le plein d'E5 si l'E10 n'est pas disponible .
L'essence E5 correspond aux carburants SP95-E5 et SP98-E5. La mention E5 signifie que l'essence contient jusqu'à 5 % de bioéthanol, mélangé à du sans-plomb 95 ou 98. L'essence E10, ou SP95-E10, est du sans-plomb 95 enrichi avec 10 % de bioéthanol.
Le risque lié à l’utilisation de l’E10 dans une voiture qui n’est pas conçue pour l’utiliser est lié à la corrosion des composants en caoutchouc et en plastique, plutôt qu’à des problèmes liés au fonctionnement du moteur. Cette corrosion se produit sur une période de temps prolongée, une utilisation ponctuelle ne devrait donc pas poser de problèmes .
L'essence E10 est autorisée à être utilisée dans tous les modèles équipés de moteurs à essence, à l'exception de ceux équipés du moteur GDI (injection directe d'essence) jusqu'aux modèles 2007 .
Comme mentionné ci-dessus, tous les véhicules fabriqués après 2010 peuvent fonctionner avec du carburant E10 et la majorité des voitures construites entre 2002 et 2010 seront également compatibles. Il existe cependant quelques exceptions, notamment certains modèles de marques comme Ford, Renault, Toyota, Lexus, Volkswagen, Audi et Mercedes.
Vais-je économiser de l’argent en utilisant le carburant E10 ? Bien que l’E10 soit moins cher à la pompe, il brûlera plus rapidement que vos carburants premium . Cela est dû à l’indice d’octane plus élevé du supercarburant (sans plomb 98) par rapport au E10 (sans plomb 91/94). Donc, en termes simples, plus le chiffre est élevé, plus le carburant brûle efficacement.
Hmmm, E10 a une densité énergétique[1] inférieure à E0 (et probablement 98 est E0) *mais* l'indice d'octane plus élevé de l'éthanol combiné à l'effet de refroidissement supplémentaire dû à la très haute chaleur latente de vaporisation (de l'éthanol) peut permettre au le moteur fonctionne avec un calage d'allumage plus optimisé à des charges de moteur plus élevées, ce qui conduit ...
Presque toutes les voitures et motos construites après l'an 2000 sont compatibles avec l'E10 . Il n’est pas nécessaire d’adapter les véhicules pour obtenir des bénéfices instantanés avec de tels mélanges. En fait, toutes les nouvelles voitures sont non seulement compatibles avec l’E10, mais elles sont optimisées pour fonctionner avec.