L'euro norme d'une voiture dépend de sa date de première mise en circulation. Vous pouvez connaître la norme Euro de votre voiture en consultant son certificat d'immatriculation (carte grise) : elle est généralement indiquée à côté du code V9. Si elle ne l'est pas, cela signifie qu'elle est inconnue.
La norme EURO est une norme environnementale visant à limiter les émissions de gaz polluant des véhicules en circulation dans la zone Euro. Depuis sa mise en place en 1992, 7 réglementations ont été mises en place (Euro 1 à Euro 7).
Voici comment connaître la norme Euro de sa voiture : la norme Euro d'un véhicule est inscrite sur le certificat d'immatriculation, elle se trouve à côté du code V9. Si elle n'est pas mentionnée car inconnue, il faut tenir compte de la date de la première immatriculation.
Pour connaître la norme Euro de votre voiture, il suffit de la retrouver à la case V9 de votre certification d'immatriculation (carte grise). La norme peut également être renseignée sur le certificat européen de conformité. Avec une voiture d'occasion, on peut la trouver sur le Car-Pass.
Depuis euro 5 (janvier 2011) tous les diesels sont équipés d'un filtre à particules limitant à 4,5 mg/km max les émissions. Il y a eu pourtant une tolérance pour les véhicules essence à injection directe qui émettent 10 fois plus de particules que les diesels euro 5-6.
La norme européenne Euro 6 est une norme environnementale en vigueur depuis septembre 2015. Elle a pour objectif de limiter les émissions de certains gaz polluants provenant de véhicules routiers en obligeant les constructeurs à produire des voitures et des camions plus propres.
La norme Euro d'un véhicule, en fonction de son carburant et de sa catégorie, détermine s'il a accès ou non à la Zone de Basses Emissions. La norme Euro est indiquée sur la carte grise du véhicule. Si celle-ci n'est pas indiquée alors c'est la date de la première immatriculation qui est prise en compte.
Ainsi, tout véhicule immatriculé avant 1997 correspond à la norme Euro 1. La norme Euro 2 concerne les véhicules antérieurs à 2001, l'Euro 3 les véhicules antérieurs à 2006. L'Euro 4, quant à elle, s'applique aux voitures immatriculées avant 2011. Enfin, l'Euro 5 désigne toute auto antérieure à 2015.
les voitures essence mises en circulation avant 1997 (norme Euro 1) ; les voitures diesel mises en circulation avant 1997 (norme Euro 1) ; les 2 roues mis en circulation avant le 31 mai 2000 ; les véhicules dont le propriétaire n'a pas fait de demande de vignette Crit'Air.
Les véhicules aux normes Euro 3 et inférieures (immatriculés jusqu'à fin 2005) seront interdites dès le 1er janvier 2025. Suivront les normes 4 (fin 2010) en 2026, les diesels norme 5 (fin 2015) en 2028 et les diesels norme 6 (fin 2019) en 2030. La suite n'est pas encore connue.
Où trouver la norme Euro d'un véhicule sur la carte grise ? : L'information se trouve à la fin du code noté dans la section V9 de votre certificat d'immatriculation (carte grise).
Vignette Crit'Air : les catégories aujourd'hui
Vignette Crit'Air 2 : voitures essence EURO 4 entre le 1er Janvier 2006 et le 31 Décembre 2010 inclus + Voitures diesel EURO 5 et 6 à partir du 1er Janvier 2011.
Qu'est-ce que signifie Euro 4 ? La norme Euro 4, également connue sous le nom de réglementation Euro IV, est une réglementation établie par l'Union européenne pour limiter les émissions polluantes des véhicules.
Pour limiter les émissions de gaz nocifs, des réglementations européennes ont été prises depuis le début des années 1970. Appelées normes Euro depuis 1990, elles imposent des valeurs limites d'émissions des oxydes d'azote (NOx), du monoxyde de carbone (CO), des hydrocarbures (HC) et des particules.
Obligatoire à Paris
En 2025, ce sera au tour des Crit'Air 3, soit les Diesel Euro 4 (d'avant 2011) et les voitures essence Euro 2 et Euro 3 (d'avant 2006) d'être interdits Attention : le Périphérique est aussi interdit aux véhicules avec Crit'Air 4, 5 ou sans vignette !
En 2024, l'interdiction sera également valide pour la vignette Crit'Air 2 (tous les diesels et les essences d'avant 2011). La règle était déjà existante depuis le 1er juin 2021 pour les véhicules Crit'Air 4 et depuis juillet 2019 pour les véhicules Crit'Air 5.
Une nouvelle étape sera franchie le 1ᵉʳ janvier 2024, avec l'interdiction dans les ZFE de ces trois métropoles des véhicules Crit'Air 4. Il s'agit des diesels immatriculés entre le 1ᵉʳ janvier 2001 et le 31 décembre 2005. La norme EURO 3 (pour un Crit'Air 4...) figure sur le certificat d'immatriculation.
Que risque-t-on à ne pas mettre de vignette ? Si vous circulez dans une zone à faible émission sans votre vignette et que votre véhicule ne respecte pas les catégories demandées, vous risquez une amende de 68 euros (pour les voitures et les deux-roues) et 135 euros (pour les poids lourds, autocar et bus).
À partir de janvier 2021, toutes les voitures neuves devront passer l'essai en conditions réelles, les niveaux en Euro 6d devant effectivement égaler ceux des essais en laboratoire. MINI respecte la norme Euro 6d avec la MINI Countryman restylée depuis juillet 2020, et tous les autres modèles MINI lui emboîtent le pas.
Au regard de la crise économique que nous traversons, il faut adapter le calendrier, et décaler au 31 décembre 2024 l'interdiction de circulation des Crit'Air 4 et 5, et à 2027 voire 2028 celle des Crit'Air 3.
Les propriétaires de véhicules essence /LPG/CNG/hybride possèdent quant à eux un délai plus long. En effet, les euro 3 auront le droit de circuler jusqu'à fin 2027, les euro 4 jusqu'à fin 2029 et les euro 6d jusqu'à fin 2034.
La norme euro 6 a donc particulièrement réduit le taux d'oxyde d'azote autorisé, le faisant passer de 180 à 80 mg/km. Conséquence pour les diesels : la norme euro 6 oblige à installer un filtre supplémentaire appelé SCR ou « piège à oxyde d'azote », ainsi qu'un additif appelé à Adblue, à remplir tous les 20 000 km.
« La norme Euro 7 va permettre aux constructeurs automobiles de faire passer leurs véhicules pour écologiques alors qu'ils ne seront pas plus propre qu'aujourd'hui, ou presque », a immédiatement fustigé Transport & Environment.