Pour une recharge en à 80% en heures pleines, le coût de la recharge est de 9 €. Le prix d'une charge à 80 % en heures creuses est à 7,80 €. En moyenne, cette voiture électrique a une consommation moyenne de 15 kWh/100km. Le budget annuel pour la recharge de Tesla est à 210 €.
Sur une borne de recharge AC, la Tesla Model S peut se charger à une puissance maximale de 17 kW. Cela signifie que la charge de 0 à 100 % devrait prendre environ 7 heures. La charge sur un chargeur rapide DC devrait prendre environ 30 minutes de 10 à 80 %, grâce à la puissance de charge maximale de 250 kW.
Pour calculer le coût de recharge de votre voiture électrique, vous devez multiplier le prix du kilowattheure par la consommation de votre véhicule, mesurée en kWh/100 km. Le prix de l'électricité change tous les mois.
Une voiture électrique profite d'un bonus allant jusqu'à 7.000 € pour les particuliers et 3.000 € pour les entreprises. Il y a également la prime à la casse, de 2.500 € pour tous et même 6.000 € pour les plus modestes.
Pour 100 km d'autonomie, comptez entre 2,22 € et 3,70 € le plein d'électricité si vous rechargez en heures pleines. Si vous rechargez en heures creuses, ce que nous vous conseillons de faire, le prix d'un plein d'électricité sera dérisoire : entre 1,34 € et 2,24 € pour 100 km. Le saviez-vous ?
Avec une Tesla, les Superchargeurs fonctionnent sur un système équivalent au « Plug & Charge« , c'est-à-dire qu'il n'y a pas de badge, carte ou moyen de paiement à présenter. Il faut simplement disposer d'un compte Tesla, lié à l'application et au véhicule, et sur lequel un moyen de paiement doit être inscrit.
Le chiffre de 22 000 km correspond à la moyenne observée aux USA, où la voiture est reine. À ce rythme-là, il faudrait attendre presque 15 ans avant que les Model Y atteignent les 320 000 km. Ils auront probablement fini bien avant à la casse pour d'autres raisons que l'autonomie restante de la batterie.
Tesla dispose de deux réseaux de recharge depuis de nombreuses années : les Superchargeurs et les chargeurs à destination. Si le premier, destiné à la charge rapide en déplacement, est payant depuis de nombreuses années, le second est bien souvent gratuit.
Les Superchargeurs Tesla sont des stations de recharge accessibles à tous les propriétaires de Tesla, quel que soit le type de véhicule ou la version. Les Tesla Model S et Model X de 2017 et antérieur bénéficient d'une recharge gratuite à vie(3). L'achat d'un de ces véhicules en occasion y donne toujours accès.
Le Wall Connector est le moyen le plus rapide de recharger votre véhicule à votre domicile. Si vous possédez deux véhicules Tesla ou plus, plusieurs Wall Connectors peuvent partager une alimentation pour répondre aux besoins de recharge de votre famille.
Avec les batteries lithium-ion, il est souvent préférable de charger à environ 80 %. C'est le cas pour les smartphones. Mais qu'en est-il des véhicules électriques ? Un utilisateur de Tesla a posé la question directement à Elon Musk, craignant qu'une charge systématique à 100 % endommage la durée de vie de sa batterie.
Pour effectuer 100 km sur autoroute, la recharge rapide sur « super chargeur » coûtera 19,75 euros, quand la borne à domicile (en heure pleine) fera chuter le coût à 4,60 euros (3,67 € en heure creuse).
Avec l'application Tesla, vous pouvez consulter les disponibilités des bornes Superchargeur, suivre l'état de la recharge ou être informé lorsque votre véhicule est prêt à reprendre la route. Saisissez une destination et le Planificateur de Voyage calculera votre itinéraire.
La Tesla Model 3 est rentable comme l'éclair
Oui, le prix moyen des VE vendus en France est plus élevé que le coût moyen d'une voiture à essence vendue en France.
Parmi les inconvénients constatés sur les véhicules Tesla, celui qui revient souvent c'est la qualité de fabrication et de finition. Nombreux sont les propriétaires qui remarquent des défauts au moment de la livraison, que ce soit en termes d'alignement de carrosserie, de griffures de sièges ou de jantes abîmées.
La carte Chargemap Pass permet de recharger votre voiture électrique en France pour un coût moyen de 158,07 € pour 200 kWh. Elle est compatible avec les Superchargers Tesla en France.
Tous les véhicules électriques disposant d'un chargeur interne Combo CCS peuvent se recharger sur les Superchargeurs Tesla ouverts à tous. C'est le standard européen de la recharge rapide équipant la quasi-totalité des véhicules électriques vendus en Europe.
À cet égard, tous les véhicules sont compatibles avec les bornes de recharge de Tesla depuis la troisième génération de borne domestique. Il faut simplement avoir un câble et une prise de type 2 afin de se recharger sur la Wall Connector de troisième génération et un câble CCS pour les Superchargeurs.
Il existe des bornes de recharge pour voiture électrique gratuites et payantes. Les centres commerciaux mettent à disposition des usagers des solutions de charge gratuite. En parallèle, un large réseau de stations de recharge privées est accessible en utilisant des cartes d'accès spéciales.
La Tesla Model 3 Long Range vous permet de parcourir 560 km sans recharger la batterie.
1- Dacia Spring – 20 800 €
Si l'on met de côté les petits engins sans permis, pas de changement encore : la moins chère des voitures électriques reste la Spring.