Pour les blocs thermiques, en essence, la Citroën C4 fait confiance aux trois cylindres 1.2 PureTech en trois niveaux de puissance (100, 130 et 155 ch) et à deux diesels 1.5 BlueHDi de 110 et 130 ch.
C est une très bonne voiture, elle est fiable aucun soucis autre qu injecteurs au début et pris en charge elle et très économique très faible consommation, souvent ,1200 kms avec un plein, en conduite calme.Et riches équipements, mieux que notre autre voiture premium une Audi.
Si la C1, la C3 et le C4 SpaceTourer sont déjà des classiques, les SUV C3 Aircross et C5 Aircross, la surprenante C4 Cactus, le Berlingo ou encore la nouvelle E-Mehari assument pleinement leur originalité.
Au classement général, la Citroën ë-C4 se place au 3e rang du segment des berlines compactes électriques en Europe avec une part de marché de 8 %. Une troisième place qu'elle conserve pour le marché français où elle revendique 22 % du même segment. Un chiffre que la marque tourne à son avantage.
Selon Éric Brochard, directeur de l'usine Stellantis de Madrid en Espagne, « être le centre de production choisi pour fabriquer la nouvelle génération de Citroën C4 a été un honneur et un défi pour les équipes.
André Citroën a fondé sa marque en 1919. Toujours avant-gardiste, le constructeur français a marqué l'histoire de l'automobile avec certaines de ses voitures innovantes. Citons notamment la Traction Avant, la 2 CV, la DS, la SM et autres Méhari.
Ces équipements intègrent dorénavant la finition supérieure Shine Pack qui coûtent 1 650€ de plus que la finition Shine mais elle intègre les jantes alliage 19 pouces ainsi que la recharge des smartphones par induction.
à ceci près que le C4 SpaceTourer, né C4 Picasso, n'a pas de remplaçant direct : ses parts de marchés étant phagocytées par celles des SUV, c'est en quelque sorte le Citroën C5 Aircross qui a servi de successeur.
Le Pack Safety est de série et permet de disposer de l'alerte active de franchissement involontaire de ligne, l'alerte risque collision, la reconnaissance des panneaux de vitesse et recommandation, le coffee break alert et le régulateur - limiteur de vitesse.
La nouvelle Citroën C4 X - et sa variante électrique ë-C4 X est produite dans l'usine Stellantis de Villaverde, près de Madrid, en Espagne. La commercialisation de la berline surélevée débute en fin d'année 2022.
FIABILITÉ & PROBLÈMES CONNUS SUR LE CITROËN C4 PICASSO
Des problèmes de vannes EGR (recirculation des gaz d'échappement), de filtre à gasoil (démarrage difficile à froid), de capteur de pression (ralenti irrégulier) et d'injecteurs (jusqu'en juillet 2014) ont également été recensés.
La C4 Cactus est motorisée en essence par un trois-cylindres 1.2 PureTech de 82 ch ou 1.2 PureTech de 110 ch . En version diesel, elle reçoit le quatre-cylindres 1.6 BlueHDi de 100 ch .
Le Grand C4 Picasso I a été commercialisé de 2006 à 2013 tandis que le C4 Picasso I l'a été de 2007 à 2013.
La version la plus haut de gamme possible du monospace aux chevrons se nomme Grand C4 Picasso Exclusive. Elle est disponible avec toutes les motorisations du catalogue, sauf les plus « petites » (BlueHDi 100 et HDi 115).
Shine propose l'équipement le plus riche, avec les jantes 16 pouces, le toit noir, les Airbump (non obligatoires) et inserts noirs, le radar de recul, le capteur de pluie et luminosité, le système multimédia à écran tactile 7 pouces et 6 haut-parleurs, le volant cuir, et la compatibilité smartphones.
Fabriqué à Rennes, le nouveau C5 Aircross s'apprête à être commercialisé Le nouveau SUV compact de Citroën, fabriqué dans l'usine Stellantis (ex-PSA) de la Janais, près de Rennes, s'apprête à être commercialisé en Europe, courant juin. Depuis 2018, il s'en est vendu plus de 350 000 exemplaires des précédents modèles.
Les moteurs HDI / BlueHDI, TDCI attribués aux voitures Peugeot, Citroën, DS et Ford. Il s'avère que les moteurs 1.6 e-HDI de 92 chevaux et plus sont fiables malgré quelques problèmes. Si on recherche une fiabilité sans faille, il faut s'intéresser aux moteurs 2.0 HDI de 90 chevaux et plus.
La voiture essence la plus fiable est probablement la Peugeot 108 1.0, ou ses jumelles, les Citroën C1 II et les Toyota Aygo.
Le diesel le plus fiable est sans doute le 2.0d de BMW, allant de 115 à 150 ch. Le moteur VTEC de Honda, qui propulse notamment la Civic, peut être considéré comme le moteur essence le plus fiable.
le Pôle Renault qui regroupe la fabrication des moteurs Renault. le Pôle PSA pour les moteurs destinés à Peugeot et Citroën.