Le v6 biturbo de l'Audi RS4 b5 : ce moteur est doté d'une puissance de 380 ch à 6100 tr/min.
2.0 TFSI : prix du « Moteur international de l'année »
Son évolution récente (3e génération de l'EA 888) lui a permis de gagner encore en fiabilité et en rendement, au point de rafler le prix du meilleur moteur de l'année 2019 dans la catégorie des moteurs déployant entre 150 et 250 ch.
Le record du plus gros et du plus puissant moteur diesel installé dans une voiture de série revient au V12 6,0 litres TDI d'Audi.
le 4×4 de tous les records. Compte tenu de son poids, le Q7 V12 est étonnamment maniable et ses reprises sont spectaculaires. Le nouveau porte-drapeau de la gamme 4 × 4 Audi dépasse les bornes : 12 cylindres, 6 litres, 500 chevaux, 1 000 Nm de couple, 2,6 tonnes, 0 à 100 km/h en 5,5 secondes.
Des modèles comme l'Audi A3, l'Audi A6, le Q3 ou l'Audi TT sont reconnues par leurs utilisateurs comme les plus fiables de la planète.
Le Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C est toujours, en 2022, le plus gros moteur diesel au monde, même 15 ans après. Voici plus gros moteur diesel du monde. Le monstre Wärtsilä-Sulzer RTA96-C a une hauteur de 13,4 mètres, une longueur de 27 mètres et une masse de 2300 tonnes.
Le 2.0 TFSI d'Audi a remporté le prix du " Moteur international de l'année " dans la catégorie des moteurs développant entre 150 et 250 ch. Un panel international d'experts composé de 70 journalistes automobiles a élu le moteur essence quatre cylindres premier de sa catégorie.
Il s'agit de la R8, plus précisément de l'Audi R8 Performance 2020 ou Performance Quattro dont la première génération est apparue en 2006. La dernière édition est dotée d'un moteur V10 atmosphérique avec une puissance maximale de 620 ch, ce qui lui permet de passer la barre des 100 km/h en seulement 3,1 s.
TFSI (Turbo Fuel Stratified Injection)
C'est basiquement le même moteur que le TSI. A savoir que le 2.0 Turbo équipant la Golf V GTI par exemple est un moteur FSI doté d'un turbo. Si l'on regarde du côté de la Tiguan, le 2.0 n'est plus dénommé TFSI mais TSI alors que le même bloc chez Audi est dénommé en tant que TFSI.
Ainsi optimisée, l'Alpina D5 S ne demande que 4,4 secondes pour abattre le 0 à 100 km/h et se montre capable de pointer à 286 km/h. Ce qui en fait bien le diesel le plus rapide au monde devant l'Alpina D4 Biturbo de 350 chevaux qui pointe à 278 km/h et si l'on oublie l'anecdotique Trident Iceni.
En termes de kilométrage, la durée de vie moyenne d'un diesel serait donc de 250 000 kilomètres, contre 100 000 kilomètres de moins côté essence.
Concernant les deux marques allemandes, Audi devance, souvent, BMW en termes de fiabilité. D'ailleurs, la marque à 4 anneaux a déjà été aperçue dans le top 3 des voitures les plus fiables dans le rapport annuel Consumer Reports, ce qui n'est pas le cas de BMW.
L'Audi R8 GT : une sportive exclusive
Limitée à 333 exemplaires dans le monde entier, elle est une perle rare que de nombreuses personnes rêvent d'acquérir. Chaque voiture dispose d'une numérotation séquentielle à l'intérieur de celle-ci, la rendant unique. Disponible à partir de 2023, son prix débute à 225 000 €.
Audi et Mercedes sont des concurrents directs. Ces marques s'inspirent mutuellement pour faire de l'ombre l'une à l'autre tout en essayant de gagner en part du marché. En termes de consommation, la voiture Audi la plus économique affiche aussi un chiffre de 4,4 l/100 km.
Audi S6 (2006-2011) : une limousine au moteur de Lamborghini, dès 10 000 €
L'A3 Sportback 40 TFSI e (204 ch) est rejoint par l'A3 Sportback 45 TFSI e, plus puissante. Elle combine le moteur à essence 1.4 TFSI de 150 ch et 250 Nm avec un moteur électrique de 80 kW (109 ch) et 330 Nm. La puissance du système est de 245 hp et 400 Nm.
Gyor fabrique des moteurs pour Audi et Volkswagen depuis 1993. À l'heure actuelle, 235 versions différentes de motorisations sont produites sur ce site, du quatre au douze cylindres pour des puissances comprises entre 86 et 570 chevaux.
L'AMG GT R plus rapide que l'Audi R8 et la BMW M8.
Le bloc six-cylindres le plus puissant au monde est d'origine Porsche. Avec 3,8 litres de cylindrée et l'association de deux turbos, ce bloc délivre 700 ch et 750 Nm de couple entre 2500 et 4500 tr/min.
Aujourd'hui, le moteur essence demeure le plus fiable et en haut de la liste, devant le véhicule diesel, qui rencontre parfois des problèmes avec les injecteurs ou le turbo. Mais c'est sans compter sur les dernières innovations des moteurs hybrides et électriques.
N°1 - Audi Q5 : 275 888 unités produites dans le monde en 2020. Deux modèles ont profité de cette baisse de régime pour dépasser l'A4, à savoir les Q5 et A6.
TFSI signifie "Turbocharged Fuel Stratified Injection" (injection stratifiée de carburant turbocompressé) et indique que le moteur est un moteur à essence turbocompressé.
Car c'est en effet plutôt un moteur destiné aux gammes hautes sur les citadines mais aux gammes les plus basses pour les compactes et berlines. Il a 4 cylindres et bénéficie juste d'un trubocompresseur. 1.4 TSI : sans doute le moteur essence le plus important (pour la France) pour le Groupe Volkswagen.
TFSI est le nom porté par les moteurs essence chez le constructeur premium Audi. Ils fonctionnent donc avec ce type de carburant (Sans Plomb) et non via du gazole comme les moteurs que l'on appelle TDI.