Placez la plaque de butée sur l'étrier et l'embout du côté du piston. Ensuite, tournez jusqu'à rentrer le piston. Il est possible de faire de même avec un serre-joint. Positionnez la partie fixe de l'outil derrière l'étrier puis serrez jusqu'à remettre le piston.
Repousser le piston d'un frein moto avec un serre-joint
Ainsi, afin de repousser le piston de votre frein moto : Placez le serre-joint au niveau du piston de votre frein moto en fonction de son ouverture ; Serrez par la suite afin de le repousser, et le tour est joué.
Rôle du repousse pistons de frein arrière. Cet outil très spécifique est nécessaire lors du remplacement des plaquettes de frein arrière. Il sert à repousser les pistons de frein. Ne pas l'utiliser lors de la maintenance risque de détériorer les freins arrière.
Prenez un tournevis costaud, celui qui possède une tige de Ø6 mm mini et faites passer l'embout par la rainure de visite de l'étrier. Ensuite, posez l'embout sur votre plaquette. Tirez le manche du tournevis afin de faire levier sur la rainure de visite (flèche rouge) pour repousser le piston dans sa chemise.
Le repousse piston de frein est un outil professionnel permettant de changer les plaquettes de frein. Le système de freinage comprend en effet des pistons, situés dans l'étrier de frein, qui poussent les plaquettes sur le disque pour ralentir votre voiture. Sommaire : ? À quoi sert un repousse piston de frein ?
Afin d'avoir accès à l'étrier de frein, il sera nécessaire mettre en hauteur votre véhicule avec un cric. Pour plus de sécurisé, ajoutez des chandelles afin de le stabiliser. Muni d'une clé dynamométrique, vous allez pouvoir desserrer les écrous de la roue et la retirer.
Dans la plupart des cas, le grippage d'un étrier de frein est en fait un grippage du piston de l'étrier. Ainsi, il existe deux solutions pour dégripper le piston d'un étrier de frein : Pomper la pédale de frein : dans le cas où le piston est coincé ; Démonter le piston et le tremper dans du dégrippant.
Plaquettes de freins et baisse du niveau de liquide de frein
Si l'usager constate une baisse de son niveau de liquide de frein, celui-ci ne doit pas paniquer pour autant. En effet, si une telle baisse peut provenir d'une fuite, elle peut également être générée par la dégradation des plaquettes de frein.
La graisse ATE pour cylindres de frein (180 g) est la référence des graisses pour cylindres et pistons de frein. Elle est utilisée pour la réparation, le montage et la conservation d'éléments de freins hydrauliques.
Si ils sont juste un peu trop sortis, tu les repousse doucement en faisant levier avec un tournevis entre le disque et le piston, logiquement, ça devrait rentrer. Si les plaquettes ont du mal à rentrer même les pistons rentrés à fond, un coup de papier de verre léger sur les plaquettes, et ça rentre tout seul !
Les plaquettes de frein sont tenues en place et actionnées par les pistons d'étriers. Dans certains cas, ces pistons peuvent se gripper et laisser les plaquettes au contact du disque. On parlera alors de plaquettes collées.
Tu graisse légèrement avec de la graisse normal. Tu essuie bien oui tu met de la graisse Belleville ou de la Moly graphite.
Un flexible de frein doit se changer dès l'apparition de craquelures sur son enveloppe externe. S'il fuit, le remplacement est encore plus urgent et impératif pour des raisons de sécurité.
Si c'est le cas, il est probable que les garnitures de vos plaquettes de freins soient usées. Il est alors temps de les changer. Votre pédale de frein s'enfonce jusqu'au plancher ? Rendez-vous rapidement auprès d'un professionnel : votre véhicule est vraisemblablement victime d'une fuite de son circuit de freinage.
Si votre voiture tire toujours vers la gauche ou vers la droite avec la bonne pression des pneus, vous devriez alors vérifier si cela est dû à une usure inégale des pneus. Il est recommandé de vérifier régulièrement l'usure de vos pneus. L'exigence légale pour la bande de roulement du pneu est d'au moins 1,6 mm.
Si la voiture tire à droite, au freinage, la faute en incombe à un cylindre de roue ou à un étrier gauches, et inversement. 9 Les boulons de fixation du cylindre peuvent être démontés en faisant attention de ne pas laisser entrer de saletés dans le cylindre. Obstruez l'orifice avec un bouchon.