Les lignes de RER présentent la particularité de traverser Paris de part en part (à l'exception de la ligne E en attendant son prolongement à l'ouest), évitant ainsi des correspondances aux usagers selon leur parcours. Transilien exploite intégralement les lignes C, D et E du RER.
Transilien ce sont 6200 trains qui desservent quotidiennement le territoire. Nous œuvrons sur le réseau ferré le 2eme plus fréquenté au monde après celui de Tokyo. Cette expertise de la zone dense fait de Transilien un démonstrateur de la performance SNCF en matière de gestion des flux de voyageurs et des circulations.
Pour vous déplacer sur le réseau, vous devez être muni d'un titre de transport (ticket magnétique ou Passe Navigo). Ce titre doit être composté ou validé avant l'accès aux trains.
La seule différence étant que les RER ne traversent pas seulement les gares mais aussi d'autres stations couplées aux métros. Aussi, les deux dénominations ne feront plus qu'une progressivement à partir du 1er juillet. Le "RER A" deviendrait ainsi "le Train A".
Axe nord/sud majeur du transport en Île-de-France, la ligne B du Réseau Express Régional (RER) est exploitée par la SNCF dans sa partie nord et par la RATP, de Gare du Nord à Saint-Rémy-lès-Chevreuse et à Robinson, au sud.
Il vous donne accès à tous les modes de transport : bus, métro, train-RER, tramway, Noctilien et T zen sauf Orlyval. Le Forfait Navigo Annuel est remboursé à hauteur de 50 % par les employeurs aux salariés pour les zones couvrant les déplacements domicile/travail.
En RER (Réseau Express Régional)
Il comprend 5 lignes désignées par des lettres : A, B, C, D et E. Dans Paris, le fonctionnement du RER est quasiment le même que celui du métro, excepté qu'il vous faudra passer une deuxième fois votre ticket aux portillons de sortie.
RER ou RER sigle de Réseau Express Régional - LAROUSSE.
C'est en tout cas ce que rapporte La Lettre du cheminot (un site spécialisé édité par La Vie du rail) : « Selon des études du Stif (Syndicat des transports d'Île-de-France, NDLR), la distinction de dénomination entre train et RER n'est plus pertinente. Le terme RER devrait disparaître au profit de train.
En termes de transport lourd, la zone 4 est principalement desservie par le train (RER et Transilien) mais également par quelques lignes de tramway et de bus à haut niveau de service (BHNS).
Le nom « Transilien », au même titre que « TER » ou « TGV », est une marque commerciale appartenant à SNCF Voyageurs. Créé le 20 septembre 1999 , le réseau est dirigé entre 2014 et 2020 par Alain Krakovitch. Le réseau est dirigé depuis janvier 2020 par Sylvie Charles.
Pour régler vos titres de transports ou vos recharges, vous pouvez payer : En espèces : Les pièces de 2€, 1€, 50 centimes, 20 centimes, 10 centimes et 5 centimes sont acceptées (30€ maximum). Par cartes bancaires : à partir de 1 € (CB, Visa, Visa Electron, V Pay, Mastercard, Maestro).
Le RER A traverse Paris d'est en ouest. Il relie les villes de Saint-Germain-en-Laye, Cergy et Poissy dans la banlieue ouest, à Boissy-Saint-Léger et Marne-la-Vallée dans la banlieue est, en passant par le centre de Paris.
La vitesse maximale dans Paris serait de 100km/h, et de 120 km/h entre Torcy et Marne-la-Vallée-Chessy. Pour le RER B, la RATP a communiqué davantage de chiffres. Ainsi, entre Gare du Nord et Cité Universitaire, le RER roule à une vitesse oscillant entre 50 et 90 km/h.
La ligne A du RER fête cette année ses 40 ans. Avec à la clé, un double record : celui de la ligne la plus fréquentée au monde (286 millions de voyageurs en 2007), mais aussi celui du taux de dysfonctionnements le plus élevé de toutes les lignes de RER.
Le R.E.R. A : le plus long et le plus fréquenté | Appli F.L.
Parce que le sens de circulation des RER est le même que celui des trains traditionnels qui circulent du côté gauche de la voie. Cette tradition s'oppose à celle des routes françaises et nous vient tout droit d'Angleterre, pays de naissance du premier chemin de fer.
Le RER (Réseau Express Régional)
Pour le RER, les tickets et tarifs sont les mêmes que ceux du métro, à condition de circuler uniquement dans Paris intra-muros. Au-delà, vous devez vous munir d'un billet ou d'un pass, dont le tarif couvre le parcours jusqu'à votre destination en région Ile-de-France.
Un statut moins rigide que celui de la SNCF
Par ailleurs, « nous n'avons pas non plus les mêmes éléments dans le statut » des agents. Celui de la RATP offre plus de flexibilité dans l'organisation du travail et fait plus de place à la polyvalence que celui de la SNCF, assure la dirigeante.
Combien de temps est-il valide ? Une fois validé, le ticket t+ vous permet de réaliser autant de correspondances que vous le désirez pendant 2h sur le réseau métro et RER, (à partir de la première validation) et pendant 1h30 sur le réseau bus et tramway (entre la première validation et la dernière validation).
Si vous répondez aux critères d'attribution, rendez-vous sur le site www.solidaritetransport.fr pour faire votre demande ou appelez l'Agence Solidarité Transport au 0800 948 999, qui effectuera les démarches gratuitement pour vous.