Moteur allumé, vérifier la tension de la batterie qui doit être entre 14 et 15 V. Si, avec des consommateurs en marche (éclairage, désembuage lunette), la tension est inférieure à 13,6 V, il y a un défaut dans le circuit de charge.
Testez la tension d'une batterie
Choisissez la position 20 V. Branchez le câble rouge du multimètre sur la borne « + » de la batterie. Branchez le câble noir du multimètre sur la borne « - » de la batterie. Si la tension mesurée est de 12,6 V, tout est normal, votre batterie est correctement chargée.
L'état des cosses de la batterie (bornes oxydées ou desserrées) La tension de votre batterie (12,72 Volts chargée), à l'aide d'un multimètre. En dessous de 12 volts, elle ne démarrera pas, mais pourra être rechargée. En dessous de 11,52 volts, la batterie est complètement déchargée et irrécupérable.
Le démarrage difficile de votre voiture est le signe le plus caractéristique d'une batterie qui faiblit. La capacité décroissante de la batterie pour faire démarrer le moteur est un signal clair qu'elle est au bout du rouleau.
Le pèse acide : il permet de tester précisément le taux d'acide de votre batterie. Son utilisation est assez simple. Vous devez ouvrir les bouchons de la batterie, y plonger la pipette du pèse acide et aspirer du liquide. Le flotteur intégré dans le pèse acide vous indique le taux d'acide du liquide dans la batterie.
Comment évaluer la durée de vie d'une batterie automobile ? En moyenne, la batterie d'un véhicule fonctionne entre 4 et 5 ans avant qu'il ne soit nécessaire de la remplacer.
Une question souvent posée est de savoir si une batterie de voiture peut lâcher d'un coup. La réponse est oui, bien que ce ne soit pas courant. Les batteries de voiture sont conçues pour fournir une grande quantité d'énergie en peu de temps pour démarrer le moteur.
Parmi elles, on peut citer le vieillissement de la batterie, l'utilisation excessive des accessoires électriques sans le moteur en marche, des connexions lâches ou des composants défectueux, ou encore le fait de laisser les phares ou d'autres appareils électriques allumés lorsque la voiture est à l'arrêt.
Réglez le multimètre de la même manière que pour le test de charge. Connectez la sonde rouge du multimètre sur la borne « + » et la sonde noire sur la borne « - » de la batterie. Si la tension observée est comprise entre 12,6 V et 13 V, votre batterie est correctement chargée.
Il s'effectue à l'aide de pipettes qu'il faut plonger dans la batterie après avoir ouvert les bouchons. Il faut ensuite prélever du liquide et lire le chiffre qui s'affiche. Pour un acide compris entre 1,27 et 1,30, la batterie de votre véhicule est encore en bon état de marche.
Une tension inférieure à 12,4 volts indique que la batterie est déchargée et qu'elle doit être rechargée. Une tension inférieure à 12 volts indique que la batterie est morte et doit être remplacée. Remplacer sa batterie auto est ce qu'il est conseillé pour une batterie de plus de 4 ans.
Un chargeur de batterie permet de recharger une batterie de voiture partiellement ou totalement déchargée. En fonction du type de batterie et des performances du chargeur, la charge peut prendre plusieurs heures. Il vous faudra donc avoir un peu de temps avant de pouvoir réutiliser votre véhicule.
"Les appareils électriques ou les feux laissés allumés, un système de charge ou un alternateur défectueux et les conditions météorologiques extrêmes sont des raisons courantes, mais il est peut-être temps de se procurer une nouvelle batterie."
L'alternateur produit normalement un son dû aux impulsions magnétiques. Lorsqu'il émet un sifflement au démarrage, c'est peut-être parce que l'alternateur est défectueux. Ainsi, la batterie du véhicule est de plus en plus faible.
Allumé en jaune, orange ou rouge selon les modèles, le voyant de la batterie est représenté par un rectangle avec deux pointes (symbolisant les cosses) à l'intérieur duquel sont inscrits les signes + et -, avec deux pointes symbolisant les cosses extérieures.
Si la mesure est comprise dans une fourchette de 13,2 à 14,8 volts, c'est que l'alternateur fonctionne normalement. Si la tension indiquée est supérieure à 14,8 volts, alors vous êtes en présence d'un régulateur de l'alternateur défectueux.
Bien que rouler avec un alternateur HS soit possible sur des distances courtes, cela reste risqué et peut engendrer d'autres problèmes mécaniques. Voici comment détecter une panne d'alternateur et comment la distinguer d'une panne de batterie.
On peut aussi se fier à l'état des bouchons pour contrôler l'état de la batterie. Il faut pour cela démonter les bouchons à l'aide d'un tournevis et en regarder la couleur. Un bouchon noir est révélateur d'un court-circuit et d'une batterie probablement HS.
En moyenne, il faut compter environ 20 minutes de conduite pour recharger une batterie après un démarrage froid. Cependant, si la batterie est totalement déchargée, il peut être nécessaire de conduire pendant plusieurs heures pour la recharger complètement.
La température extérieure influe aussi sur le temps nécessaire pour recharger une batterie de voiture. Il sera plus long pendant l'hiver. Concernant le nombre de kilomètres, vous devrez vous référer au type de batterie. Une dizaine de kilomètres suffit généralement à recharger une batterie en roulant.
Habituellement, nous préconisons un trajet d'une trentaine de minutes à bonne allure (sans faire marcher l'autoradio ni les phares) pour éviter les mauvaises surprises. Une heure de conduite à 1000 tours par minute est une durée idéale pour recharger totalement une batterie à plat.