Le R22 est un fluide frigorigène de type HCFC (hydrochlorofluorocarbures). Ces substances appauvrissent la couche d'ozone et dépendent du règlement européen 2037/2000 remplacé depuis 2009 par le règlement CE 1005/2009. Ce fluide a beaucoup été utilisé dans les appareils de climatisation ou de froid industriel.
D'ores et déjà ce fluide est interdit à la vente depuis 2010. Nocif de par sa constitution pour la couche d'ozone, dont la diminution d'épaisseur entraîne une augmentation des rayonnements ultraviolets, nocifs pour la peau et contribuant au réchauffement climatique.
R-417A. Substitut du R-22 composé de R-125, R-134a et C4h20 qui remplace le HCFC-22 dans la climatisation et dans certaines applications de réfrigération à températures élevées et moyennes.
Climatisation appartement ou maison : de nouveaux systèmes muraux au R32. Résultat : un nouveau gaz fait son entrée sur le marché. Il s'agit du gaz R32. Atlantic vient ainsi de lancer en décembre une nouvelle gamme de climatiseurs muraux, baptisée Takao, fonctionnant avec le fluide frigorigène au R32.
Le R134a est un nouveau fluide frigorigène proposé par les fabricants. Cette substance a passé tous les tests et est confirmée par les experts que c'est un gaz qui représente de la sécurité pour l'homme et pour l'environnement.
Les fluides les plus couramment utilisés dans les installations frigorifiques étaient les hydrochlorofluorocarbones (HCFC) interdit depuis le 1er janvier 2015. En 2020, la réglementation interdira l'utilisation des gaz fluorés avec un pouvoir de réchauffement global (PRG) supérieur à 2 500 et notamment le R404.
Il sera désormais interdit d'utilisation au sein de l'Union Européenne en 2025 et définitivement remplacé à cause d'une dangerosité avérée en terme d'émission de gaz à effet de serre.
L'utilisation du R410A dans les installations frigorifiques est interdite à partir du 1er janvier 2020. L'utilisation du R410A contenant moins de 3 kg de fluide sera interdite à partir du 1er janvier 2025. Les climatiseurs mobiles autonomes au R410A présentant un GWP supérieur à 150 sont interdits.
La recharge de clim de voiture se fait tous les 3 à 4 ans en moyenne. Elle consiste à renouveler le gaz réfrigérant qui fait fonctionner le système de climatisation du véhicule, mais aussi à nettoyer le circuit pour éviter la prolifération de bactéries et moisissures, et à vérifier son état et l'absence de fuite.
Le R32, c'est le fluide reconnu comme étant en passe de devenir le nouveau référentiel en la matière. Son empreinte environnementale est nettement inférieure à celle du R410A. En effet, il possède un GWP 3 fois inférieur et permet une efficacité énergétique plus élevée.
les hydrocarbures halogénés : chlorofluorocarbures (CFC), hydrofluorocarbures (HFC) et hydrochlorofluorocarbures (HCFC) et les perfluorocarbures (PFC) ; autres fluides, utilisés de façon assez rare : éthers oxydes, alcools, composés trihalogénés, fluorés et chromés.
Le gaz réfrigérant R-32 est un HFC pur, qui n'appauvrit pas la couche d'ozone et a un faible potentiel de réchauffement global. Il est utilisé sous sa forme pure dans les petits équipements de climatisation et de réfrigération neufs et est un composant couramment utilisé dans divers mélanges de HFC.
L'ECO-32 est un réfrigérant à potentiel de réchauffement global réduit (PRP), (GWP 3). Il est conçu pour remplacer le R410a et le R32 dans la plupart des systèmes de climatisation résidentiels et commerciaux fixes.
C'est un fluide frigorigène utile au fonctionnement de ces appareils de chauffage et de rafraîchissement. Par sa formule, pure et plus respectueuse de l'environnement, le gaz R32 est considéré actuellement comme le mieux adapté pour remplacer un autre fluide plus polluant, le R410A.
Rétrofit avec changement d'huile:
Remplacement du R 22 par du fluide R427A. Avec le R22, l'huile utilisée étant minérale, elle est incompatible avec le fluide R427A, il faut utiliser de l'huile synthétique , la procédure est identique que pour une reconversion.
C'est une molécule de méthane composée de 2 atomes d'hydrogène et de 2 atomes de fluor. Le gaz R32 appartient à la classe des fluides frigorigènes A2L, ce qui signifie que c'est un fluide frigorigène avec une faible toxicité et qu'il est faiblement inflammable (10cm/s).
On estime d'ailleurs qu'une climatisation de maison ne nécessite une recharge qu'après 10 à 20 ans d'utilisation. Beaucoup de professionnels mettent de plus en exergue le fait que lorsque cette nécessité se fait jour, il est très souvent plus judicieux de faire changer la climatisation entièrement.
La climatisation de votre voiture fonctionne grâce à un gaz qu'il faut recharger régulièrement. La recharge de votre climatisation se fait en moyenne tous les 3 ans, moyennant un prix de 70 € environ. Faute de recharge régulière, la climatisation ne peut plus produire d'air froid correctement.
Depuis octobre 2020, tous les propriétaires de résidence principale et bailleurs ont accès à ce dispositif favorisant la rénovation énergétique des logements. La prime est versée par l'Anah, dès la fin des travaux. Le montant de l'aide est fonction des conditions de revenus du ménage.
Le fluide R32 constitue un très bon remplaçant au fluide frigorigène R410A. Doté d'un PRP de 675, soit un tiers de celui du R410A, c'est un fluide pur (mono-molécule) très intéressant du point de vue environnemental qui peut facilement être recyclé.
Quels sont les meilleurs réfrigérants pour remplacer le R404A dans les applications existantes à basse température ? Dans les nouveaux systèmes à basse température, nous recommandons des hydrocarbures comme le propane (R290) ou l'isobutane (R600A), en fonction de la charge de réfrigérant nécessaire.
Peu toxique, non inflammable il appartient au groupe A1. Le R134a n'affecte pas la couche d'ozone (ODP = 0) par contre il a un effet mesuré sur le réchauffement climatique ( GWP = 1430). Ce fluide est compatible avec la majorité des matériaux utilisé en froid et climatisation.
Le R290, fluide frigorigène naturel, est une solution à long terme. Il permet une réduction de la consommation d'énergie des systèmes frigorifiques par rapport aux fluides frigorigènes traditionnels. Grâce à de meilleures propriétés thermiques, son rendement énergétique est supérieur à celui du R404A et du R134a.
Les fluides dont le potentiel de réchauffement planétaire (PRP) est supérieur ou égal à 2500 tonnes équivalent CO2 comme le R404a par exemple, sont interdits depuis le 1er janvier 2020 pour les installations ayant une charge de 40 teq CO2 ou plus.