Coffre de volet roulant préfabriqué à poser par le maçon lors de l'élévation du gros oeuvre, dans le cas d'une construction neuve. Ce coffre est invisible en intérieur et extérieur. Il va recevoir le mécanisme de volet roulant.
Le traditionnel coffre tunnel
Le volet traditionnel pour coffre tunnel est un modèle plus contemporain que son homologue « coffre menuisé ». Même s'ils ont des composants quasiment identiques, ce type de store se différencie principalement par le modèle du coffre qui abrite l'axe d'enroulement.
4. Le coffre demi-linteau. Ce type d'installation s'apparente à celle d'un coffre tunnel car elle est exclusivement proposée dans le cadre d'une construction. Le caisson est également invisible car il est intégré dans l'épaisseur du mur.
Si le coffre de volet roulant est apparent et s'il est placé à l'extérieur, il est conseillé d'opter pour l'aluminium. Ce matériau résiste en effet aux intempéries climatiques. Par contre, si le caisson est encastré dans le mur, le bois ou le PVC peut être utilisé.
Si vous souhaitez camoufler ce caisson plutôt disgracieux, vous pouvez installer des rideaux sur des tringles ne nécessitant aucun perçage. Facile et rapide d'installation, la tringle à rideaux autocollante est un système de fixation qui s'adapte directement sur le coffre du volet roulant sans nécessiter de perçage.
Pour une meilleure flexibilité, optez pour des stores intérieurs qui puissent s'intégrer au style de votre décoration. Les stores d'intérieur occultent aisément le coffre de volet roulant tout en gérant l'apport lumineux de la fenêtre.
La laine de roche : isolant le plus connu, 4 cm suffisent à isoler le caisson. Prenez garde à ce que la laine de roche ne soit pas en contact avec les lames du volet pour éviter un dysfonctionnement du tablier. La laine de roche est à utiliser en priorité pour une isolation thermique.
Ouvrir le coffre d'un volet roulant traditionnel
Repérez les vis qui retiennent la façade avant ou la façade du dessous, selon le modèle de coffre. Utilisez un tournevis adapté et dévissez toutes les vis pour retirer la façade et accéder à l'intérieur du coffre de votre volet roulant.
Les coffres-forts sont généralement prévus pour être scellés au sol par 1 à 4 trous et au mur par 1 à 2 trous avec des chevilles de diamètre 10 à 14 mm. Il faudra donc le placer près d'un mur porteur, ce qui offrira la possibilité de le cheviller au mur et augmentera considérablement la résistance au sol admissible.
Les BSO-BOX (230 et 280) sont prévus pour recevoir les stores '' Brise soleil orientables '' du marché. Ces coffres sont armés d' un treillis soudé en acier. Un profil en aluminium continu est intégré dans la voûte du coffre. Le BSO pourra y être vissé.
D.A.S. signifie Dispositif Actionné de Sécurité, il s'agit de tous les dispositifs commandés qui participent à la mise en sécurité des personnes dans un bâtiment, par compartimentage, désenfumage ou aide à l'évacuation.
Les volets de désenfumage sont destinés au désenfumage des établissements recevant du public (ERP), bâtiments d'habitation, immeubles de grande hauteur et très grande hauteur (IGH et ITGH). Ils sont installés dans la paroi d'un conduit de désenfumage en position d'attente ils sont maintenus fermés.
Lors d'un test de sécurité ou lorsqu'un incendie s'est déclaré, les trappes sont ouvertes par l'activation d'un treuil pneumatique situé au rez-de-chaussée du bâtiment. Concrètement, il s'agit d'un système avec un treuil, une manivelle, avec un thermofusible et un vérin situé au niveau de la trappe.
La tige est fixée à l'enrouleur du volet roulant par une boucle et un crochet. La manivelle s'actionne simplement depuis l'intérieur de la maison ou de l'appartement pour monter ou descendre le tablier. Si votre volet roulant est doté d'une manivelle de secours, c'est la solution la plus simple et la plus rapide.
Un volet roulant qui ne descend ou ne remonte plus peut être lié à plusieurs causes, un mauvais positionnement du dispositif, télécommande qui ne fonctionne plus, ou bien des lames mal placées. Il faut privilégier la sécurité avant d'ouvrir le coffre du volet roulant pour pouvoir réparer les éléments défectueux.
Pour ouvrir un coffre de type monobloc ou bloc baie, ou encore rénovation, il faudra souvent venir retirer la face avant du coffre, maintenue grâce à des vis ou simplement clipsée à la partie supérieure du coffre.
Une solution classique peut être réalisée avec des panneaux de contreplaqué, à l'intérieur desquels vous allez coller une mousse alvéolée. L'ensemble sera protégé de l'humidité par une bâche tendue renforcée d'un grillage de maintien par exemple. Côté pile, une frise fera très bel effet esthétique !
La ouate de cellulose : probablement le meilleur choix pour l'isolation acoustique. À épaisseur et densité égales, cet isolant sera plus performant que la laine de verre.
Si vous le souhaitez vous pouvez habiller votre coffre avec du tissu coordonné aux doubles rideaux, par exemple. Pour fixer le panneau de tissu, servez-vous de bandes stretch. Pour un effet plus contemporain, optez pour des lais de rideaux bateau qui permettent d'occulter le coffre, même quand ils sont relevés.
Pour des rideaux plus lourds, vous pouvez fixer une tringle au plafond au-dessus du caisson. C'est une solution très esthétique qui masque entièrement le mécanisme du volet roulant. Pensez aussi à la tringle télescopique avec des angles. Vous pouvez la fixer de part et d'autre du caisson, de chaque côté de la fenêtre.
Solution 3 : choisissez des rideaux légers pour votre fenêtre en PVC. L'organdi et l'organza sont des tissus indiens, légers et transparents, donc idéaux pour une fenêtre à coffre en PVC : L'organdi est fait en coton, et il faut compter environ 40 € pour un rideau de 140 × 240 cm.