L'enrobé à froid est la solution prête à l'emploi pour le bouchage instantané de trous, de nids-de-poule et de crevasses sur les routes, les rues, les parkings, les trottoirs, les terrains, etc.
Réparer une fissure dans du bitume
Le produit utilisé doit être suffisamment souple pour être inséré dans les fissures : un « coulis » à base de bitume et de caoutchouc peut être utilisé. Il suffit de mélanger la préparation dans un arrosoir ou un broc et de verser le liquide épais ainsi obtenu dans la fissure.
1 - Reboucher une fissure ou un trou
Il faut remplir les différents trous avec une spatule. Il ne reste plus qu'à bien lisser avec une truelle adaptée. Lorsque la réparation est bien sèche, il est nécessaire de poncer avec un abrasif à gros grains pour convenablement aplanir la surface.
Nettoyer le bitume/béton et balayer le sol (retirer les cailloux, les déchets...). Enlever les parties friables du nid de poule à reboucher; si possible faire une surface carrée et un décaissement régulier. Mettre l'enrobé à froid en place, en débordant de 1 cm minimum au-dessus du niveau fini.
L'enduit en pâte MAGIC'REBOUCH facile à appliquer convient également au rebouchage des trous sur un mur en plâtre. Comme le plâtre de Paris, cet enduit de la gamme MAGIC' permet de reboucher les trous et fissures de toute taille en une seule couche.
Si vous devez coller des plaques de plâtre ou reboucher un trou dans une plaque de placoplatre, nous vous recommandons d'utiliser du MAP qui présente ces avantages : Temps de séchage plus long : Contrairement au plâtre qui sèche 15 minutes après l'avoir préparé, la colle MAP sèche au bout de 2 heures.
Dans le cas d'une allée en bicouche qui est un type de goudron composé, comme vous pouvez vous en doutez, de deux couches bien distinctes. Cette première couche sera donc composée de graviers exclusivement, la seconde couche de bitume, quant à elle, viendra recouvrir et consolider la première.
2 réponses
Bonjour, Avec du béton, le trous se fera plus loin et le béton cassera. Enlever au mieux la terre molle, mettre des grosses pierres, puis des petits cailloux qui coinceront ces grosses pierres. Ensuite mettre du sable qui s'infiltrera partout. Finir avec une couche de cailloux pas trop gros.
Comment l'appliquer en 3 étapes :
Retirez les morceaux friables de la partie à reboucher, si possible faites un décaissement régulier. Versez le poly enrobé à froid directement dans le trou, en prenant soin de laisser dépasser de 1 cm de la chaussée. Compactez au rouleau ou à la dame ou simplement au pied.
Des astuces simples pour reboucher des petits trous
Il s'agit du dentifrice. Choisissez un dentifrice impérativement de couleur blanche et appliquez-le en une fine couche dans le trou. Finissez l'opération en lissant la couche de dentifrice avec votre doigt et laissez sécher.
Du dentifrice pour reboucher un petit trou
Pour combler les trous laissés par un clou, utilisez un dentifrice de couleur blanche. Appliquez une fine couche de pâte dans le trou et lissez avec le doigt. Laissez sécher !
Appliquez votre enduit de rebouchage sur un couteau à enduire et insérez le produit dans le trou ou la fissure, le plus profondément possible. Lissez légèrement le dessus et laissez sécher. Pour les gros trous, procédez en plusieurs temps en laissant sécher vos couches d'enduit avant de remplir la totalité du trou.
Les enrobés peuvent être achetés en vrac dans les boutiques de bricolage ou dans une entreprise spécialisée dans la vente des enrobés.
Il suffit simplement de décanter ce produit de réparation pour bitume dans un broc métallique et de le verser dans la fissure. Répar'fissure Spécial Bitume est le produit idéal pour reboucher des fissures jusqu'à 3mm à l'intérieur ou à l'extérieur.
Principe du chemin d'accès
La couche de tout venant de calibre 0/150mm suffit au passage des camions de chantier. Par mesure de précaution et si possible, la largeur de la voirie sera au minimum de 4m pour les véhicules de secours.
Il existe une solution alternative : le traitement du sol à la chaux et/ou au ciment. Peu connue en agriculture, elle est très utilisée pour stabiliser le sous-sol des routes. Usitée depuis des millénaires, cette technique consiste à mélanger la terre avec un liant, qui en modifie les propriétés mécaniques.
Le goudron n'est plus utilisé aujourd'hui, il a été remplacé par le bitume dans les enrobés et par l'émulsion de bitume dans les enduits.
Le coût moyen d'un goudronnage varie de 20 à 60 euros du m² avec matériaux et pose. Ce prix dépend de la surface à goudronner, du choix du revêtement, de sa couleur, de l'état du terrain, et de la main-d'œuvre.
1 réponse d'expert. Sachez que de tous les termes que vous employez, le seul à retenir est l'enrobé (ou béton bitumineux), en effet on ne parle pas de "bitume" ou de "goudron". Il s'agit d'un revêtement de voirie.
Le ponçage du MAP est compliqué et long. C'est pourquoi au moment de sa pose, vous repassez avec votre couteau à enduire pour enlever le surplus. Une fois sec, le MAP est difficile à poncer.
La colle MAP ou mortier adhésif pour plaque de plâtre est de couleur blanche, conditionnée en sac de 10 à 25 kg. La marque Placo a développé son produit MAP Formule + qui permet de coller les plaques de plâtre ou les doublages de placo et son isolant. Notez que la colle s'utilise pour des travaux intérieurs uniquement.
L'on admet généralement que ces plots sont répartis à intervalle d'environ 30 cm entre eux et environ 10 cm des bords de la plaque à coller. Bonjour, Le nombre de plots de MAP® au m² est de 9 soit 27 par plaque en règle générale et de 1 cm d'épaisseur.