La majorité des pannes de chauffe sur une machine à laver sont liées à un dysfonctionnement de la résistance dite aussi thermoplongeur. Cette pièce est reconnaissable à sa forme ovoïde et à ses 2 connecteurs. Lorsque l'eau n'est plus ou pas assez chauffée, c'est la première pièce détachée à contrôler.
Sur un lave-linge d'ancienne génération, non équipé d'une sonde de température (CTN), le thermostat ou klixon sert à régler la température de l'appareil. Si cet élément est défectueux, il ne coupera plus l'alimentation de la résistance de chauffage et votre machine à laver sera en surchauffe.
Placez vos pointes de touche sur les deux bornes de votre résistance. Vous devez trouver une valeur entre 15 et 30 ohms : dans ce cas, votre résistance n'est pas à changer / est en état de marche. Si vous ne trouvez aucune valeur (votre ohmmètre ne bouge pas), la résistance est coupée : il faut la changer.
Pour laver le linge la machine utilise de l'eau chaude (chauffée à l'électricité) et du courant pour fonctionner. Les modèles récents de lave-linge peuvent laver dès 30°C, ce qui évite de chauffer l'eau trop longtemps.
Une température allant de 40 à 60° suffit pour nettoyer le linge « normalement » sale. – Afin d'optimiser votre lessive, préférez l'eau chaude ou tiède et évitez de laver à froid. À moins de 18 °C, l'eau n'active pas les additifs de la lessive, entrainant une formation de résidus ou de charpie.
L'augmentation progressive de la durée du cycle réduit la consommation d'énergie. La phase de chauffe améliorée économise de l'énergie, tandis que la durée plus longue garantit les mêmes résultats de lavage (en particulier pour le linge normalement sale).
Jusqu'à une période récente, la température de 50°C était recommandée pour le lavage des textiles en fibres synthétiques (nylon, polyester, viscose). Mais les lave-linge étant aujourd'hui plus performants, un cycle à 40°C, voire à 30°C, suffit désormais amplement.
L'électrovanne est une petite pièce située à l'intérieur de la machine juste derrière le tuyau d'arrivée d'eau. Elle contrôle l'arrivée d'eau dans le lave-linge. Grâce à des signaux électriques elle ouvre ou ferme les vannes d'arrivée de l'eau.
quand on sort le linge, il vient d'être rincé , donc il est froid ! La température que vous choisissez s'applique uniquement pendant le lavage, pour savoir si votre eau de lavage chauffe correctement, posez votre main sur le hublot pendant qu'elle lave , c'est chaud !
Cela peut être dû à l'usure de l'appareil, mais cela peut aussi être causé par un produit mal utilisé ou un programme mal réglé. Assurez-vous de bien utiliser le programme le plus adapté à votre linge et à son niveau de salissure.
Si votre moteur possède deux charbons moteurs et fonctionne correctement, vous devriez entendre un bruit de frottement. Au contraire, si le moteur est défectueux, aucun bruit ne sera produit lors de la rotation de la poulie.
Pour ce faire, il suffit de verser du vinaigre blanc sur la résistance de l'appareil. C'est une solution rapide et efficace qui est également économique. C'est une attaque chimique qui permettra l'élimination du dépôt de calcaire en un laps de temps très raisonnable.
Un dépanneur spécialisé en électroménager
Si votre machine à laver est en panne, il faut appeler un dépanneur spécialisé dans les appareils électroménagers. Ce professionnel du dépannage pourra : diagnostiquer l'état de l'appareil. trouver l'origine de la panne.
Si le programme de votre machine se bloque et que vous pensez que le problème vient de la résistance, lancez un programme « lavage à froid ». Si le programme se termine, c'est que la résistance est probablement défectueuse (Attention, cela ne fonctionne pas sur tous les modèles).
il peut y avoir plusieurs raisons : le bac lessive est mal installé ou bouché et la lessive ne va pas dans le tambour; le choix du programme n'est pas le bon.
La seconde méthode pour vérifier l'arrivée d'eau de votre lave-linge : Fermez le robinet de l'arrivée d'eau et lancez un programme de 40° pendant 40 secondes (permet de relâcher la pression sur le tuyau). Après avoir arrêté le programme, débranchez le lave-linge.
Le lavage à froid est le choix le plus écologique, car c'est le chauffage de l'eau pour le cycle de lavage qui contribue le plus à l'empreinte écologique de la phase d'utilisation. Baisser la température de lavage de seulement 10 degrés peut réduire les émissions de carbone du cycle de lavage de 35 %.
- Souvent, c'est la courroie du tambour qui est en cause. Elle peut être empêchée de tourner correctement si vous chargez trop votre machine, ou alors être abîmée, cassée. La courroie est très certainement l'une des plus grandes causes de pannes des sèche-linges.
Débranchez les cosses ou connecteur, puis à l'aide d'un multimètre réglé en mode ohmmètre, mesurez l'enroulement en pointant les deux bornes de l'appareil sur les extrémités métalliques de l'électrovanne. Vous devez lire une valeur de l'ordre de 3,5 kOhms. Si cela est le cas, la pièce fonctionne correctement.
Pour pouvoir tester votre électrovanne , il faut enlever les cosses ou le connecteur. Placez les pointes de touche de votre testeur sur chaque cosse de votre électrovanne. Vous devez trouver une valeur entre 2 et 6 Ohms. Si c'est le cas, votre électrovanne est bonne.
15° : Cette température est conseillée pour le lavage du linge délicat. 30° : Cette température convient à la plupart des textiles et permet d'éliminer les bactéries. Un lavage en dessous de 40° limite fortement les risques de rétrécissement au séchage.
60 °C est la température idéale pour les vêtements de bébé et le linge de maison : draps, serviettes de toilette, etc. Les hautes températures permettent notamment de tuer bactéries et microbes. Il s'agit du programme le plus chaud que l'on trouve sur les lave-linge.
On observe un pic de consommation d'électricité 2 fois par jour : en journée et de 19 à 20 h. La consommation d'énergie est maximale quand les températures sont très fraiches. Pour faire des économies, mieux vaut lancer votre machine à laver la nuit, entre 22 h et 6 h.