À cause de la hausse des taux d'intérêt, le financement des véhicules devient un problème pour les ménages, et Tesla se voit donc dans l'obligation de réduire ses tarifs s'il veut atteindre ses objectifs de vente.
Contexte difficile
Le tout dans un contexte pourtant assez difficile entre la pénurie des semi-conducteurs, la crise énergétique, les contraintes logistiques et les perturbations liées au Covid, qui ont quand même contraint Tesla à drastiquement réduire sa production en Chine.
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Optimisation des coûts de production
Tesla explique ces baisses de tarifs par le développement de ses méthodes de production, renforcant sa "capacité à fabriquer les meilleurs produits au meilleur coût".
Jeune entreprise fragile financièrement. Faible volume des ventes. Taille du marché. Manque d'autonomie des batteries.
Tesla recommande de charger jusqu'à 90 % pour la conduite quotidienne. Cela ne signifie pas qu'une charge plus importante soit nécessairement un problème. Charger une Tesla à 100 % n'est pas un problème, surtout si vous ne la laissez pas à ce niveau, par exemple si vous la chargez juste avant un voyage.
Au-delà des simples performances de vitesse, Tesla a fait de la faiblesse des véhicules électriques, AKA l'autonomie, sa force. Encore une fois, bien aidée par un design très épuré qui réduit les frottements de l'air, par une batterie très efficiente, l'autonomie des modèles, Tesla défie toute concurrence.
Le constructeur vient de réduire les prix de ses Model S et Model X sur le marché américain. Comme en début d'année, l'Europe pourrait également avoir le droit à ces baisses à terme. En janvier 2023, Tesla a baissé drastiquement le prix de ses voitures pour stimuler la demande.
Modèle S: dans ce segment, Tesla rivalise avec des joueurs comme la Mercedes Classe S, la BMW Série 7, la Porsche Panamera, l'Audi A7 et A8, et plus encore.
Le Tesla Model 3 a une autonomie de batterie de 75 kWh. Pour une recharge en à 80% en heures pleines, le coût de la recharge est de 9 €. Le prix d'une charge à 80 % en heures creuses est à 7,80 €.
Depuis le début de l'année, Tesla a déjà lancé 11 rappels de ses voitures électriques. Un bug logiciel comme celui-ci était à l'origine de trois d'entre eux. Le rappel le plus récent était celui de 130 000 voitures électriques fabriquées en 2021 et 2022 à cause d'un problème de surchauffe de l'écran central.
Tesla peut mettre à jour à distance tous les calculateurs de la voiture pour résoudre les bugs, améliorer les fonctions et ajouter de nouvelles fonctionnalités, et ce, de manière totalement gratuite.
Qui fabrique le moteur Tesla ? Le moteur Tesla est fabriqué à la Gigafactory du Nevada dans l'une des usines du groupe. Aux États-Unis, chaque usine (Gigafactory) a une fonction qui lui est propre. L'usine de Reno fabrique les batteries et l'usine de Fremont procède à l'assemblage des voitures.
Pour la Tesla Model 3, les commandes restent ouvertes mais selon les versions, il ne faudra pas envisager une livraison avant 2023. C'est moins compliqué pour le SUV compact Model Y, car depuis quelques semaines, ce dernier est fabriqué dans une usine européenne, la Gigafactory Berlin.
Une bonne tenue dans le temps
Même remarque pour la carrosserie même si l'utilisation d'un film protecteur aide forcément dans le cas présent. En fait, ce sont plutôt les partie en faux cuir noir présentes sur l'intérieur des portes et la planche de bord qui affichent les plus grosses marques d'usure.
Cette décision fait suite à une série d'ajustements de prix tout au long du premier trimestre de l'année. Au début de l'année, Tesla a drastiquement diminué les prix de ses voitures électriques sur de nombreux marchés, avec des économies pouvant atteindre les 15 500 euros en France.
D'ici là, Elon Musk se prépare. Sur Twitter, il a expliqué que cette cession était prévue afin d'« éviter une vente en urgence des titres Tesla ». Ceci au cas où il serait obligé de racheter Twitter et que certains de ses partenaires financiers ne le suivraient pas.
Le nom de Tesla est un hommage à un « poète de la science »
D'ailleurs, le fait qu'Elon Musk ait choisi de baptiser son entreprise d'après le nom de Nikola Tesla a contribué à le faire davantage connaître, soulignait The Seattle Times en 2017.
Différentes réductions pour l'achat d'une Tesla en France
Parmi ces aides, vous retrouvez : le bonus écologique : une réduction de 6 000 euros pour les Tesla d'une valeur égale ou de moins de 45 000 euros, et de 2 000 euros pour les voitures Tesla d'une valeur inférieure ou égale à 60 000 euros.
La part de marché de Tesla sur l'électrique est actuellement de 64 % aux États-Unis, contre 71 % en 2021 et 79 % en 2020. Selon S&P Global Mobility, cette chute va s'accélérer avec la multiplication de la concurrence. L'agence prédit que les parts de marché de Tesla ne seront plus que de 20 % en 2025.
Avec 64 780 exemplaires écoulés rien qu'au mois d'août, le Tesla Model Y est désormais la voiture électrique la plus vendue à travers le monde.
Cela correspond à une durée de vie de 10 à 25 ans pour une auto roulant environ 20 000 km chaque année. Tesla a récemment publié son étude sur l'usure des batteries, ce qui nous permet de voir qu'en moyenne, une Tesla Model S ou X dispose encore de près de 90% de la capacité de sa batterie après 300 000 km parcourus.
2025, c'est bien plus ambitieux que ce qu'a décidé la Commission européenne (la Norvège n'est pas dans l'UE) qui vise 2035. Pour ça, en Norvège, l'électrique est très favorisé. La fiscalité est quasiment inexistante sur ces véhicules, alors que les voitures essence ou diesel sont lourdement taxées.
Votre véhicule Tesla ne nécessite aucune révision annuelle ni aucun changement régulier de liquide. Veuillez consulter le Manuel du propriétaire pour les toutes dernières recommandations d'entretien de votre véhicule.