À Paris, les Crit'Air 3 devaient être interdits à partir du printemps 2024, mais la mesure, qui concerne 380.000 voitures, devrait être reportée après les JO, "fin 2024, début 2025". Elle avait déjà été repoussée une fois de juillet 2022 à juillet 2023.
Les véhicules diesel visés
Depuis 2023, les véhicules Crit'Air 5 (voitures diesel de 1997 à 2000 et poids lourds diesel de 2001 à 2006) sont déjà interdits au sein des ZFE. En 2024, les véhicules Crit'Air 4 sont à leur tour concernés.
Que risque-t-on à ne pas mettre de vignette ? Si vous circulez dans une zone à faible émission sans votre vignette et que votre véhicule ne respecte pas les catégories demandées, vous risquez une amende de 68 euros (pour les voitures et les deux-roues) et 135 euros (pour les poids lourds, autocar et bus).
Dans la Métropole du Grand Paris par exemple, les restrictions de circulation des véhicules les plus polluants (vignette Crit'Air 5 et non classés) ont été mises en place dès le 1er juillet 2019. Depuis le 1er juin 2021, elles sont élargies aux voitures à vignette Crit'Air 4.
En effet, à partir du 1er septembre 2022, TOUS les véhicules devront être munis d'une vignette Crit'Air pour circuler dans la Zone à Faibles Émissions mobilité (ZFE-m).
Ainsi, dans le Grand Paris, Grenoble, Lyon, Strasbourg, Reims, Rouen, Marseille, Montpellier, Nice, Toulouse, Saint-Étienne, il est obligatoire de disposer toute l'année d'une vignette Crit'Air autorisée, tant pour circuler que pour stationner au sein de la ZFE.
Tous les véhicules sont concernés par un certificat qualité de l'air : voitures particulières, deux ou trois-roues, quadricycles, véhicules utilitaires légers, poids lourds, véhicules enregistrés en France ou à l'étranger. Ce certificat est utilisé dans plusieurs départements, agglomérations, et communes.
Les véhicules avec une Crit'Air 3, 4, 5 et sans vignette n'auront pas le droit de circuler. Si vous n'avez pas encore de vignette et que votre véhicule fait partie de la catégorie autorisée, il est possible d'en commander une dès ce soir sur le site Internet dédié (voir ici).
Se déplacer avec un véhicule non autorisé ou sans vignette Crit'Air en zone à faibles émissions mobilité ou lors des pics de pollution dans les zones en circulation différenciée, est passible d'une contravention de 3e classe pour les véhicules légers (soit 68 € d'amende simple) et de 4e classe pour les poids lourds ( ...
Celle-ci prévoit qu'à partir du 1er janvier 2025, seuls les véhicules répondant aux normes Euro 5 et 6 (et donc porteurs d'une vignette Crit'Air 1, 2 ou verte) pourront être autorisés à rouler dans les ZFE. La plus grande ZFE française, celle du Grand Paris, concerne les 77 communes entourées par l'A86.
La Crit'Air 4 concerne uniquement les voitures diesel immatriculées entre 2001 et 2005 (Euro 3) et la Crit'Air 5 est décernée aux voitures diesel immatriculées entre 1997 et 2000 (Euro 2). Restent les véhicules hors catégorie qui n'ont pas droit à une vignette : les diesels et essences immatriculés avant 1997 (Euro 1).
La vignette Crit'Air distingue les véhicules en fonction de leurs émissions de polluants atmosphériques. Il existe 6 catégories de certificats. Les véhicules les plus polluants ne sont pas éligibles à un certificat. La vignette Crit'Air est valable toute la durée de vie du véhicule tant qu'il reste lisible.
En 2024, l'interdiction sera également valide pour la vignette Crit'Air 2 (tous les diesels et les essences d'avant 2011). La règle était déjà existante depuis le 1er juin 2021 pour les véhicules Crit'Air 4 et depuis juillet 2019 pour les véhicules Crit'Air 5.
Les véhicules à moteur Diesel sont interdits de vignette Crit'Air 1 en théorie (niveau 2 minimum, sauf PHEV).
Parmi les six pastilles de couleur, la vignette Crit'Air 1 de couleur violette est réservée aux voitures à essence Euro 5 et Euro 6 au champ V9 de la carte grise.
Les vignettes Crit'Air 1 et 2 concernent les voitures les plus propres du parc automobile français (avec les voitures électriques). Les véhicules hybrides rechargeables, gaz, Euro 5 et 6 sont éligibles au certificat qualité de l'air 1.
Celle-ci figure obligatoirement sur le certificat d'immatriculation (carte grise). Elle permet de connaître la norme Euro présidant à sa fabrication, et donc les critères écologiques respectés par le véhicule.
Si vous résidez dans l'une des communes localisées à l'intérieur du périmètre de l'autoroute A86 (voir plan sur le site dédié à la ZFE métropolitaine), consultez la carte des communes engagées ou rapprochez-vous de votre mairie pour savoir si elle a instauré la ZFE sur son territoire.
Toulouse métropole, Montpellier Méditerranée Métropole, Aix Marseille Provence métropole, La métropole Nice Côte d'Azur.
La vignette Crit'Air 2 est attribuée aux voitures diesel Euro 5 et Euro 6, ainsi qu'aux voitures essence Euro 4.
La mesure a été prolongée d'un an, reportant sa mise en œuvre à l'été 2023. Mais, finalement, la métropole en a décidé autrement. L'entrée en vigueur de cette interdiction dans la plus grande ZFE de France (avec pas moins de 7,2 millions d'habitants) n'interviendra pas avant le début de l'année 2025.
Pour obtenir une nouvelle vignette en cas de changement de pare-brise, il n'y a pas de conditions spécifiques à remplir. Vous devez à nouveau recourir au Service de délivrance des certificats Qualité de l'Air pour la demande. Pour ce faire, vous avez deux options : la commande en ligne et la commande par courrier.
Une nouvelle étape sera franchie le 1ᵉʳ janvier 2024, avec l'interdiction dans les ZFE de ces trois métropoles des véhicules Crit'Air 4. Il s'agit des diesels immatriculés entre le 1ᵉʳ janvier 2001 et le 31 décembre 2005. La norme EURO 3 (pour un Crit'Air 4...)
Quelles voitures et autres véhicules ne pourront plus rouler en 2025 ? À compter du 1er janvier 2025, tous les véhicules sans vignette Crit'Air – aussi appelés véhicules non classés – seront interdits de circulation au sein des ZFE-m.
Votre véhicule est un : L'interdiction du diesel est actée pour l'année 2035 en Europe. En France, il est impossible pour certains modèles diesel, comme essence, de circuler dans certaines métropoles polluées.