ACEA C2 : huiles avec un niveau SAPS moyen ; ACEA C3 : huiles à faible viscosité spécifique ; ACEA C4 : huiles qui contiennent de bas niveaux de métaux nocifs pour l'environnement ; ACEA C5 : cette spécification convient aux moteurs pouvant utiliser des huiles à viscosité plus faible.
L'huile moteur de type ACEA C2 offre plusieurs avantages pour les moteurs récents équipés de dispositifs spécifiques tels que les filtres à particules et autres systèmes anti-émissions. L'un des principaux avantages de l'huile moteur ACEA C2 est sa capacité à préserver les pièces du moteur pendant une longue période.
La norme ACEA (définie par les constructeurs Européens):
ACEA C3 : apporte en plus une protection des filtres à particules (ou FAP, DPF) en limitant notamment les rejets nuisibles et destructifs des FAP comme les cendres sulfatées et le phosphore.
La différence entre ACEA C3 et ACEA C4 réside dans leurs spécifications de performance liées à la protection du moteur et du système de post-traitement des gaz d'échappement.
ACEA A3 / B3 : Huiles moteurs multigrades utilisables ben toutes saisons dans les moteurs essence et Diesel hautes performances, même pour des intervalles de vidange prolongés et aux conditions d'utilisation sévères.
ACEA A5/B5 ACEA A5 / B5 est recommandés pour une utilisation à des intervalles de vidange prolongés dans les moteurs diesel de haute performance et les moteurs diesel de voiture et de fourgonnette conçus pour pouvoir utiliser des huiles à faible viscosité et faible frottement avec une viscosité à haute température / ...
L'huile moteur 5W40 est adaptée aux modèles de voiture récents fonctionnant avec de l'essence ou du Diesel. L'huile moteur 5W30 est une huile synthétique. Elle est destinée aux véhicules dotés de filtre à particules et permet en effet de prolonger leur durée de vie en évitant un colmatage prématuré.
La catégorie C3 de la norme ACEA est l'une des plus utilisées par les constructeurs automobiles, la rendant compatible avec un large panel de véhicules. C'est une huile destinée aux moteurs hautes performances équipées sur les voitures récentes.
Avec cette voiture essence de 110 CH, vous devez utiliser une huile de viscosité 5W30. La Specific 2290 5W30 de chez Motul fait parfaitement l'affaire. Répondant aux normes du groupe PSA et à la norme ACEA C2, cette huile synthétique répond également aux normes de dépollution EURO 4, 5 et 6.
La viscosité 5W30 est plus fluide à basse température et plus épaisse à haute température comparé à la viscosité 5W40. Cela signifie que l'huile 5W30 s'écoulera plus facilement lorsque le moteur est froid et offrira une meilleure protection lorsque le moteur est chaud.
Oui, l'huile 5W30 convient aux climats froids. Elle est légèrement plus épaisse à froid que l'huile 0W30, mais elle est suffisamment fluide pour offrir une bonne lubrification dès le démarrage.
Le type d'huile, synthétique ou minérale.
Les huiles synthétiques sont recommandées pour les moteurs modernes, les basses températures et les démarrages à froid. Les huiles minérales conviennent mieux aux voitures plus anciennes et à une conduite moins exigeante.
La différence majeure se situe sur le grade de viscosité à froid. La différence est donc minime, mais vous pouvez retenir que la 0W30 est plus adaptée aux climats froids que la 5W30 qui se comporte mieux en toute saison.
Les huiles dites plus classiques comme les 5w40 et 10w40 contiennent des particules métalliques qui sont capables de boucher le FAP, donc il faut utiliser une huile avec une teneur en cendres sulfatées ( phosphore et soufre ) réduite comme Huile Moteur 5W30 FAP : Huile moteur Filtre à particules (FAP).
La trace d'huile doit s'arrêter entre les deux marques « Minimum » et « Maximum ». Si le niveau se retrouve en dessous de « Minimum », votre voiture a besoin d'huile afin d'assurer une lubrification optimale des pièces et éviter l'usure prématurée du moteur.
Pour trouver l'huile qui convient à votre véhicule, vous devez connaître l'indice ou grade de viscosité recommandé par le constructeur. Vous trouverez ces informations dans le carnet d'entretien ou le manuel d'utilisation de votre véhicule.
Huile moteur CASTROL Edge 0W40 A3/B4 1L.
Pour déterminer quelle huile moteur acheter il vous faut consulter le carnet d'entretien de votre véhicule. Que vous cherchiez une huile moteur essence ou une huile moteur diesel, vous y trouverez toutes les informations nécessaires comme la viscosité de l'huile et les normes conseillées par le constructeur.
Le grade de l'huile moteur 5W40 A3/B4 ou 0W40 A3/B4 est recommandé sur tous les moteurs Hdi sans FAP et les moteurs essence 2 litres. Pour les moteurs HDI avec FAP, l'utilisation d'une huile 5W30 ACEA C2/A5/B5 permet de rallonger la durée de vie des filtres à particules.
Selon les recommandations du constructeur, la vidange doit être effectuée tous les 15 000 à 30 000 kilomètres, soit tous les ans ou tous les deux ans.
L'huile moteur 5W30 est une huile destinée aux véhicules équipés d'un filtre à particules. C'est une huile qui est adaptée aux voitures diesel conçues après 2010, mais peut aussi être employée dans certains moteurs essence récents.
L'huile 5w40 est meilleure pour le démarrage de votre moteur par temps froid car elle s'écoule plus facilement à ces basses températures. Lorsque le moteur est en marche et chaud, les huiles 5w40 et 10w40, dont la viscosité est élevée, sont toutes les deux efficaces pour protéger votre moteur contre l'usure.
En conclusion, il n'est pas recommandé de mélanger des huiles moteur différentes, car cela peut affecter les performances de l'huile et du moteur. Cependant, si vous avez besoin d'ajouter de l'huile à votre moteur et que vous n'avez que de l'huile 5w30 et 5w40, vous pouvez les mélanger sans risque.
Vous pouvez - ce n'est pas recommandé car augmenter la viscosité fait forcer davantage les moteurs modernes à faible tolérance, de plus les huiles 10w40 étant majoritairement semi-synthèse elles doivent être changées plus régulièrement.
L'huile moteur Total QUARTZ 9000 ENERGY 5W40 est une des meilleures huiles moteur synthétiques sur le marché. Elle offre une protection optimale pour les moteurs modernes et assure une bonne lubrification de tous les organes moteurs.